“宅急送”裁員消息凸顯行業壓力 大小快遞公司也都面臨經營壓力  　　宅急送裁員的消息讓開始進入冷清的快遞業提前感受到了冬天的溫度。 
　　記者日前在沈陽市場采訪時發現，雖然沈陽快遞業受金融危機影響不像南方那么嚴重，但快遞行業以及物流行業仍受到波及。 
　　宅急送裁員 高層一直沒表態 
　　日前，有消息稱宅急送快遞公司要裁員5000人，而且宅急送的總裁陳平也辭職了。 
　　對此，記者連續兩天向宅急送進行求證，但電話始終無人接聽。 
　　昨日，記者以顧客身份咨詢了宅急送的客服人員，對方表示公司不是裁員只是作內部調整，并且讓記者相信公司肯定還會繼續經營下去的。 
　　對于宅急送公司裁員一事，記者昨日從國內另外一家較大的民營快遞公司了解到，目前業內知道的也是宅急送公司要進行裁員，但公司的高層一直沒有出來表態。 
　　記者了解到，宅急送裁員一方面是因為公司戰略進行調整，而業內認為還有一個原因則是目前整個快遞行業進入了一個平臺期，國際經濟下滑牽連到了下游的快遞業。 
　　小快遞難做 每天都有倒閉的 
　　位于沈陽市東陵區的一家小快遞公司成立僅一年多，加盟在某全國大型快遞公司旗下。“生意越來越難做了�！边@家快遞公司的老板告訴記者，一年多來，他感受到這個市場越來越小，但快遞公司越來越多，競爭十分激烈。 
　　據他介紹，目前沈陽沒有擁有自己網絡的本地快遞公司，小快遞公司大多依靠大快遞公司的網絡，依靠加盟、合作等多種形式實現經營。 
　　“沈陽現在類似我這種小快遞公司怎么也有幾百家了�！边@位老板說，幾乎每天都有小快遞公司倒閉，同時又有新的快遞公司成立。 
　　“整個沈陽區域都被劃分了，比如兩條街的范圍內可能有六七家甚至更多快遞公司的網絡覆蓋著�！边@位老板說，在面對激烈的外部競爭時，快遞公司還要承受成本上漲帶來的壓力。 
　　“工人的工資已經漲一倍了�！边@位老板說，成本上漲的同時，快件的數量在減少。 
　　大快遞想轍 要趁機搶占市場 
　　在小快遞公司感受到壓力的同時，大快遞公司同樣不輕松�！吧蜿柕氖袌鲞�算好一些，沒聽說哪家有點規模的快遞公司黃了�！眹鴥纫患逸^大的民營快遞公司沈陽分公司相關人士說。 
　　該人士認為，快遞公司的主要客戶———企業客戶的經營情況有所下滑，自然影響到了下游的快遞企業。 
　　“企業業績差了，自然就要節約運輸成本，而且商務往來也會有所減少，快遞物品也隨之減少�！彼�表示，目前快遞公司主要快遞的物品是5公斤以下的小件，而且60%~70%采用航空運輸，費用可能要高一些。 
　　面對業績下滑的沖擊，快遞公司也展開了對策，上述那家小快遞公司開始嘗試走一些汽車件，這樣會使成本降低，也會吸引一些客戶。 
　　而大快遞公司則嘗試著從中找到機會�！皬V州、深圳那邊不是有快遞公司黃了嘛，咱們就想擴大那邊的市場。”上述那家大型快遞公司的相關人士表示。 
　　物流有壓力 發貨數量在減少 
　　不僅快遞公司生意難做，物流公司也感受到了壓力。 
　　昨日，在沈陽南塔附近的一家國內大型物流公司沈陽分公司的高經理告訴記者，以往他們公司每天往廣州發一車（17.5米長大貨車）貨肯定還有拉不了的，但現在他們每天往廣州發的貨甚至還不夠一車，“不夠一車也得走�！� 
　　“我這里有個客戶，是做開關的，以前每次發貨都是幾噸貨，現在每次只發幾件貨。”高經理介紹說，廣州、深圳那邊的線路是受影響最大的。 
　　“省內線路現在來看還沒啥影響。”高經理表示，最近媒體報道好幾個貨站卷款逃跑的事兒，多少跟現在市場情況有點關系，往年都是到年底才會出現這種情況，但今年時間明顯提前了。 
　　面對這種情況，高經理表示，他們物流公司也沒有更好的辦法，只能從提高運貨速度上來吸引客戶。（記者 王莉）