中國港口集裝箱碼頭高峰論壇21日在上海舉行，來自全國94家集裝箱碼頭的140余位與會者普遍認為，今年全國港口、航運業績將是多年來最為低迷的一年，預計明年形勢將更加嚴峻。  　　與會者表示，美國金融危機導致世界經濟滑坡，航運業初顯蕭條跡象，港口集裝箱吞吐 
　　量增幅趨緩。全國部分中小企業關停，出口企業數量的減少造成港口吞吐量減少。 
　　目前，全國船公司的運力已大大超過市場需求，亞美航線運價從年初的每標箱1000美元跌至每標箱300美元―400美元，很多船公司采取合并航線、封存新增船舶的方法應急。港口同樣能力過剩，全國這些年投資建設港口的熱情十分高昂，結果部分地區的港口供過于求，很可能造成港口之間的惡性競爭。 
　　上港集團主要負責人表示，該集團今年已經實現的集裝箱吞吐量，相比年初制定的進度有一定差距，預計集團今年集裝箱吞吐量可達2850萬標箱，難以完成全年預定計劃。 
　　據了解，美國是上海港出口集裝箱的主要目的地，美國航線吞吐量占上海港總量的20％，但美國市場需求已經下降，導致上海港口出口量下降，上海港今年1至9月份對美出口集裝箱量同比下降7．8％。 
　　總體而言，上海港整體運營狀況仍然良好，集裝箱吞吐量沒有負增長，只是增幅下降；全港貨物吞吐量指標較為理想，其中，上港集團貨物吞吐量今年有望達到3．85億噸，完成年度生產計劃。