已成功舉辦六屆中國國際航空航天博覽會（簡稱“中國航展”）的珠海在即將迎來第七屆中國航展之際，在積極發展航空產業的道路上邁出了重要一步，據悉，目前珠海航空產業園區發展的引擎核心區一期的控制性規劃已經完成招投標，珠海航空產業園也將于11月4日正式開園。珠海市委常委、常務副市長何寧卡在昨天（21日）上午舉行的珠海航空產業園領導班子任命大會上表示，珠海航空產業園下一步要力爭引進國內外大型航空企業和項目落戶珠海，利用國內成熟工藝及國外先進技術發展珠海的航空產業。 
    將與中國航空工業集團牽手 
    據珠海航空產業園黨委書記、管委會主任杜卓透露，11月4日珠海航空產業園將正式開園，園區管委會將與中國航空工業集團簽訂戰略合作協議。目前，雙方正在就具體合作內容進行磋商，已基本確定將其研發中心、總裝試飛基地、交付服務基地和運輸基地逐步引進珠海。 
    與其它產業門類不同，發展航空產業技術門檻高、國家管制嚴，具有相當的難度。與擁有47家工業企業，31個科研院所，資產總額1000多億元的中國航空工業集團牽手，并擬定大規模的投資項目，為新成立的珠海航空產業園帶來的發展動力是無可估量的。杜卓說，“一個中心、三個基地”一旦進駐航空產業園區，將拉動飛機制造、維修、物流、展示、培訓等龐大的產業鏈條，使園區進入良性發展軌道。 
    杜卓表示，珠海航空產業園發展的核心是引進大型龍頭項目，通過龍頭航空制造企業啟動核心區，并由此帶動整個園區航空產業鏈的發展。 
    著力發展通用飛機制造 
    據了解，就全國航空制造產業的格局來講，大飛機和支線飛機、直升機制造業的產業布局重點已基本確定在上海、天津、西安、沈陽等老工業城市，但作為航空工業發展方向的通用飛機，目前尚未在全國形成穩定的產業發展格局。“珠海要抓住時機，大力發展通用飛機制造、維修、數控中心和飛行員培訓等系列相關產業，力爭在全國通用飛機發展格局中占有一席之地”，杜卓說。 
    擁有航空航天博覽會的世界平臺，國家4E級大型機場和翔翼飛行培訓、摩天宇大型飛機發動機維修等大型航空產業基礎，毗鄰港澳且土地資源相對豐富，珠海發展航空產業無疑已具有一定的優勢和基礎。去年12月，廣東省發改委通過了《珠海航空產業發展規劃》，將珠海航空產業園確立為廣東省發展航空制造業的重要基地。雖然與大飛機失之交臂，但珠海在發展通用飛機的新一輪競爭上，已具備了一定的實力。 
    園區發展系列規劃正在進行 
    據介紹，珠海航空產業園規劃用地40.66平方千米，其中以珠海三灶機場附近16.14平方千米為核心區，科學統一的規劃是園區發展的重要前提。 
    記者了解到，珠海航空產業園區整體的發展規劃正在招投標進行中，目前已基本確定將圍繞飛機制造、維修、物流、培訓等幾大產業布局，其規劃還要經過詳細的經濟分析確定各產業的用地情況，并依此確定園區的空間發展規劃。 
    此外，珠海航空產業園區發展的引擎核心區一期的控制性規劃已經完成招投標，并確定了設計單位。另一項關于航空物流的規劃研究將從專題的角度為一期控規和園區發展規劃的制定提供航空物流的發展思路，該項研究將在本月底完成初稿。