“中國與東盟的港口合作具有良好的發展前景，其開辟了中國與東盟合作的新天地，雙方應進一步加強這方面的合作�！狈坡少e港口管理局總經理阿蒂在出席第五屆中國－東盟博覽會重要活動之一——中國—東盟港口合作高官會第一次會議時說。

    作為中國—東盟合作的新興領域之一，港口物流合作的重要作用日益顯現。2007年，中國與東盟貿易額達到2025億美元，其中90%以上的貨物通過海洋運輸實現；2006年，中國與東盟貿易額為1608億美元，其中1000多億美元的貨物通過海洋運輸和港口物流實現。

    目前，廣西與越南港口開通了多條直達的國際集裝箱班輪線。廣西北部灣港口與菲律賓、越南等東盟國家多個港口簽署締結了友好港口協議，建立了港口間友好往來、人力資源培訓、信息交流、貿易發展及投資合作的平臺。

    中國交通運輸部國際合作司司長局成志說，中國與東盟的港口合作潛力巨大，仍需要大力發掘。在被定位為中國與東盟區域性物流基地和商貿基地的廣西北部灣經濟區，港口規模不大、競爭力不強以及集疏運交通設施滯后的問題依然制約中國與東盟的港口合作。

    為共同磋商如何更加有效地發揮本地區港口在綜合運輸體系中的作用和潛力，擴大港口運輸能力，提高港口運營效率，降低物流成本，中國交通運輸部代表在中國—東盟港口合作高官會第一次會議上提出，應建立中國—東盟海運會談機制，促進航運企業的深層次合作；開展港口、航運建設以及海運、現代物流技術和管理方面的人力資源開發、技術與信息交流，提升區域交通合作能力建設。（記者/杜源江　孟麗靜）