本報延邊訊昨天上午10時，琿春市政府召開新聞發(fā)布會，向國內30余家新聞媒體記者通報，中、日、韓、俄四國陸海聯(lián)運航線開通試航儀式暨琿春吉林省日本工業(yè)園區(qū)奠基儀式，將于今日上午10時在琿春邊境經濟合作區(qū)隆重舉行。 
　　東北第二條出海大通道
　　據(jù)了解，這條陸海航線是由中國、俄羅斯、韓國和日本共同開發(fā)的首條連接四國的海陸聯(lián)運定期航線。按照四國聯(lián)合開通橫跨日本海航線的協(xié)議，新航線輪船已于10月21日從韓國束草港出發(fā)，22日抵達日本新瀉。23日，載有參加試航儀式的60余名日本相關人士的客貨兩用輪船，從日本新潟港出發(fā)，原計劃于24日經俄羅斯扎魯比諾港至中國琿春市，但由于受海上天氣原因影響順延至25日到達。這條航線開通后，將成為中國東北繼渤海之后的第二條出海通道。
　　四國企業(yè)共同經營管理
　　琿春市政府新聞發(fā)言人、市政府秘書長于錦仙介紹說，中國琿春-俄羅斯扎魯比諾-韓國束草-日本新瀉陸海聯(lián)運航線自2005年提出以來，得到了中國吉林省、日本新瀉縣、韓國江原道、俄羅斯濱海邊疆區(qū)政府、企業(yè)和學術界的大力支持和參與。為使該航線順利運營，四國企業(yè)共同出資在韓國江原道束草市成立了東北亞航運株式公司共同經營管理，由中方和日方負責組織貨源，俄方負責航線在俄境內的通關、倉儲、裝卸以及其他轉運手續(xù)，韓方負責協(xié)調航運船只，并負責具體運輸承運業(yè)務。
　　航程僅為原來的1/8
　　據(jù)介紹，該航線是第一條中國東北地區(qū)橫貫日本海（東海）直達日本西海岸的航線，自琿春直達日本新瀉只需22小時至26小時，與中國現(xiàn)在對日航線比較具有用時少、運距短等優(yōu)勢。過去，中國東北的貨物到日本需從陸路到大連，再輾轉返回日本海，需12天左右的時間，而新航線直穿日本海到新瀉，只需要一天半左右時間，航程縮短至原來的1/8，大大縮短了從中國東北到日本的海陸航程，航行成本大幅降低。航線開通后，對琿春市邊境經濟合作區(qū)“琿春吉林省日本工業(yè)園”、“琿春吉林省韓國工業(yè)園”建設，中日韓俄四國地區(qū)投資、貿易、物流、旅游和四國地區(qū)間的經濟將產生極大促進作用。
　　日本工業(yè)園區(qū)奠基
　　吉林省日本工業(yè)園區(qū)今日奠基，據(jù)介紹，日本工業(yè)園區(qū)2007年經省政府批準設立，計劃投資100億元，規(guī)劃開發(fā)面積5平方公里，其中一期開發(fā)面積1平方公里。工業(yè)園區(qū)采取政府引導、市場化運作，投資主體獨立或合作開發(fā)的運作模式，重點發(fā)展高新電子、汽車零部件出口加工、生物制藥、針織服裝、木制品加工、物流集散等產業(yè)。遠景規(guī)劃目標是年實現(xiàn)工業(yè)總產值300億元。
　　琿春市政府表示，建設日本工業(yè)園區(qū)，目的是通過小區(qū)域合作帶動大區(qū)域合作，以雙邊合作帶動多邊合作，最終把琿春建成東北亞跨國自由貿易區(qū)和新型工業(yè)、物流、金融、商貿中心。