隨著今年7月1日水麻高速公路建成通車，一場運輸行業的“天地之爭”在滇東北昭通上演，其結果是火車和大巴占了上風，昭通的航空運輸直線下滑，客座率一度下滑到30%。為維護航班的正常運行，昭通市政府昨日（10月24日）宣布，決定出資補貼東航，給每個航班補助5000元，東航云南分公司將從26日起，正�；謴兔刻焱�返航班。 

　　航運受挫　運費不抵兩包香煙 

　　昭通素有“咽喉西蜀，鎖鑰南滇”之稱，是云南的北大門和滇、川、黔三省經濟、文化的交匯重地。07年12月28日，隨著昭待公路建成通車，比老213國道縮短里程50公里，從昆明至昭通行車時間比原來縮短約2個小時。今年7月1日，水富至麻柳灣高速公路正式建成通車，昆明到成都從此實現朝發夕至，這更加提高了公路客運的核心競爭力，進出昭通公路的物資迅速攀升。

　　國道G40的貫通，使昭通在全省率先步入了公路、鐵路、水路和航空四位一體的交通新時代，但同時也對昭通航空運輸形成了較大的沖擊，客座率一度下滑至30%。東方航空公司云南分公司迅速推出了有針對性的促銷政策，如與昭通市移動公司合作，對預存旅費的全球通旅客贈送昭通——昆明免費機票一張；在每個航班上推出90元特價票等。但市場仍沒有起色，東航云南分公司只好調減航班，由每天往返減至周一、三、五飛行，并對時間做了調整，從昆明飛昭通是8：10——8：40，從昭通飛昆明是9：20——9：50。

　　這一調就是3個多月，讓昆明飛昭通的乘客有些措手不及。昭通市市長王敏正坦言，為了從昆明趕昭通的飛機，要凌晨5點就要起床往機場趕。

　　更令人擔憂的是，企業選擇航空運輸的也屈指可數。在昨天的新聞發布會上，東航云南分公司貨運部主任龍浩稱，昆明飛昭通貨運價格還抵不上兩包高檔香煙。東航云南分公司的副總經理萬能松則證實，飛昭通貨運價格為每噸100多元，有時還是空倉飛行�！斑@是東航專門針對昭通制定的特殊服務價格，比地面運輸的價格都要低，卻沒有人使用。”萬能松表示，他們還是看好昭通未來的空運市場，要以鮮貨、奇貨來賺錢，直到形成穩定的貨源之后，還會考慮適當下調運費。

　　補貼東航　政府要把蛋糕做大

　　昭通市長王敏正昨天分析說，目前，由于立體交通網絡的逐步完善，金沙江水電資源開發和云南國際大通道建設的不斷推進，昭通也由原來單一的支線航空運輸通道，增加了公路、鐵路運輸與之競爭，這對對航空運輸確實形成了新的挑戰，但同時也能刺激和開發潛在的航空客源和貨源市場�！盀榱遂柟毯屯卣购谜淹ê娇者\輸市場，不讓航班縮水，昭通市政府決定給予航班補助資金支持�！蓖趺粽龍孕�，隨著人流、物流、商流大幅度增長，對交通的需要特別是對航空市場的需求十分旺盛。

　　王敏正還宣布，從26日起東航將實施每天飛行一個航班，上午10點從昆明起飛，11點10分從昭通飛往昆明。王敏正寄望，通過與東航的合作，力爭盡快開通北京、成都飛昆明航線經停昭通的航班，加強同周邊的互補，促進昭通市航空運輸的延伸和拓展。

　　據悉，飛機恢復正常航班后，東航云南分公司積極回應，并推出多項優惠政策：一是對提前訂票的旅客給予2.8折的優惠，二是利用昆明機場的中轉優勢，制定了“暢行中國”政策，購買昭通飛往省外主要商務的機票，在票價上昭通至昆明僅售3折，三是對55歲以上的老年人購票實行全年4折優惠政策；四是對昭通當地教師、學生和醫務人員等特殊人群給予東航所有航班常年優惠政策。