中海集運半年純利6.37億元(人民幣，下同)，同比倒退45.1%。期內，收益為182.31億元，上升4.8%。美國次按危機擴散導致全球經濟急速放緩，全球貿易出現萎縮。中國的進出口貿易亦受到拖累，增長速度有所下降，上半年出口增長有所回落。另外，美元匯價疲弱，國際原油價格高企，大大增加了集裝箱航運公司的成本。 　　集團的美國、歐洲航線需求放緩，導致貨量下降，從而影響航線收入。相反，內地沿海運輸健康穩定發展，收入增幅為各航線中最高，第二大增幅為亞太航線。上半年完成載箱量為357.02萬標準箱(「TEU」)，同比上升7.3%。其中，內地航線增長13.4%;亞太航線上升32.8%;太平洋航線則大幅倒退11.8%;歐洲/地中海航線下跌2.1%;其他航線下跌6.7%。
　　集團上半年服務成本為170.97億元，增長約9.5%，主要是燃油價格上漲導致成本上升所致。集團表示，油價極度波動、走勢難料，故將舍長線而采短線鎖定政策，而20萬噸以上的大額鎖定則未進行。
　　集團的業績轉差是受歐美航線需求放緩拖累，預計2008年全年業績亦難以與2007年相比。對于歐美經濟衰退，貨量下降令集裝箱貨運的需求亦減少，集團的歐洲航線出現運力供過于求是必然的，未來將加強關注歐美各地的航線。