上周排名前十名的行業(yè)與前一周基本一致，仍以具備防御性特征的行業(yè)居多，鐵路運輸排名位居首位。日前鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，國務(wù)院批復(fù)的鐵路投資額已達2萬億，在建項目超1.2萬億。作為今后拉動經(jīng)濟增長的重要亮點，政策主導(dǎo)下的鐵路大建設(shè)已經(jīng)開始，未來一段時間，中國將有很多重大項目投入施工。國信證券指出，對鐵路運輸而言，鐵路的貨運及客運目前供給不能全面滿足需求，處于大規(guī)模建設(shè)的瓶頸期，行業(yè)具有壟斷本質(zhì)：需求相對穩(wěn)定、市場份額上升空間大；由于長期的價格管制，價格下跌的風(fēng)險不大、長期向上的趨勢最明確，因此受經(jīng)濟周期波動影響較小。 　　機場服務(wù)排名一個月來穩(wěn)居第3名。航空業(yè)的冬天必然也將給機場帶來“陣陣涼意”，但相對處于冬天的周期性行業(yè)，機場雖有涼意，但不改防御價值。國信證券表示，宏觀經(jīng)濟放緩對機場也將產(chǎn)生較大的負面影響，首先是業(yè)務(wù)量增速大幅下降，尤其是國際航線比重比較大的機場受影響較大，但是對于機場而言，他們認為最壞的時刻已經(jīng)過去，未來業(yè)務(wù)增長率將有所回升；其次是航空公司的經(jīng)營困難將會要求機場給予更多的折扣，并且機場應(yīng)收賬款可能大幅增加；對廣告等非航業(yè)務(wù)也將產(chǎn)生負面影響。但總體上來說，由于機場的弱經(jīng)濟周期性，機場受到宏觀經(jīng)濟的影響較小，業(yè)績還是具有較大的確定性。他們給予機場“謹慎推薦”評級。
　　紡織品排名大幅上升，由前一周第60名升至上周第48名。10月21日財政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)文，將部分紡織品、服裝出口退稅率進一步上調(diào)至14%。本次紡織服裝出口退稅率上調(diào)是繼2008年8月1日出口退稅率上調(diào)兩個百分點之后的年內(nèi)第二次上調(diào)。追溯紡織服裝出口退稅率的歷次變化，本次調(diào)整創(chuàng)下兩個之“最”：間隔時間最短，上調(diào)幅度最小。中信證券認為，政府已明顯意識到紡織服裝出口形勢的嚴峻性，而且認為出口的低迷將持續(xù)較長時間；此次調(diào)整留有較大余地是為了在以后較長的調(diào)整期內(nèi)多次使用，不斷鼓勵企業(yè)在困難中恢復(fù)信心。國信證券判斷，本次上調(diào)增厚行業(yè)2008凈利潤約55億元，增幅約為4.7%，認為進一步利多預(yù)期將提升行業(yè)投資價值。但嚴峻的出口數(shù)據(jù)依然令人擔憂，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年以來紡織服裝出口價格呈現(xiàn)負增長，出口數(shù)量增幅明顯回落。中信證券表示，中國雖然在全球紡織服裝貿(mào)易占比迅速上升，但仍不抵需求市場大幅萎縮的沖擊。根據(jù)測算，我國紡織服裝出口滯后于美國經(jīng)濟領(lǐng)先指數(shù)6個月、歐盟9個月，因此目前仍無法判斷出口的拐點是否將會在2009年出現(xiàn)。
　　一個月來排名持續(xù)上漲的行業(yè)包括：高速公路與隧道、醫(yī)療設(shè)備、制藥、餐飲、飼養(yǎng)與漁業(yè)、商務(wù)印刷、藥品批發(fā)與零售、電力、建筑材料、重型電力設(shè)備、計算機硬件、建筑原材料、摩托車制造；下跌的則包括：應(yīng)用軟件、葡萄酒、航天與國防、自來水、半導(dǎo)體產(chǎn)品、百貨、工業(yè)設(shè)備、生物技術(shù)、信息技術(shù)與服務(wù)、石油開采、非金屬材料、家用電器、建筑與農(nóng)用機械、橡膠輪胎、鋼鐵、煤炭、水運。