建泛亞交通物流新體系譜寫區域合作發展新篇章
　　——在首屆中國西部國際合作論壇上的致辭
　　中共四川省委書記、四川省人大常委會主任 劉奇葆（2008年10月27日）

尊敬的李克強副總理，尊敬的維克拉馬納亞克總理，尊敬的波松總理，各位來賓，女士們、先生們，朋友們：

　　　　金秋十月，我們相聚在充滿生機和活力的美麗蓉城，隆重舉辦首屆中國西部國際合作論壇，共商泛亞合作，共謀區域發展，意義重大而深遠。首先，我謹代表中共四川省委、四川省人民政府和8800萬四川各族人民，向蒞臨大會的各位領導、各位來賓和各位朋友，表示熱烈的歡迎！

　　今年5月12日，發生了震驚世界的四川汶川特大地震災害。許多國家和地區、一些駐華使館、國際機構、外資企業以及國際友好人士，以各種方式向四川災區人民表達真誠同情、提供無私幫助。大災五個月后，各位朋友親臨四川，這份友情，特別真摯；這份合作，特別難得；這份支持，特別寶貴。借此機會，我們向給予我省抗震救災和發展建設巨大援助的朋友們，表示衷心的感謝！

　　女士們、先生們！

　　泛亞地區地緣相鄰，文化相通，傳統交往與合作源遠流長。我們的祖先共同開辟的南北絲綢之路，就是文明交流、合作發展的歷史見證。在博鰲亞洲論壇二〇〇八年年會上，中華人民共和國國家主席胡錦濤提出，要深化經濟合作，促進亞洲基礎設施建設互聯互通。這次論壇確立“構建泛亞交通物流新體系”的主題，既是歷史脈絡的延展，更顯時代發展的需要。中共中央政治局常委、國務院副總理李克強代表中國政府，將發表重要演講，就加快新時期中國西部的開放開發，促進區域合作發展，提出建設性意見。

　　當今世界，經濟全球化深入發展，區域合作日益緊密。泛亞地區擁有世界近一半人口和近六成貨運量，是全球經濟最活躍的地區。在當前全球金融危機加深、世界經濟發展面臨許多不確定不穩定因素的形勢下，加強泛亞區域經濟合作，構建泛亞交通物流新體系，有利于交通物流暢行暢達，促進生產要素自由流動，擴大區域投資貿易規模，形成合作發展的新優勢，從而顯著提升共同應對世界經濟風險的能力，顯著提升泛亞地區在世界經濟發展格局中的戰略地位。

　　我們高興地看到，這次《成都共識》把泛亞地區建成世界交通物流的主通道之一，作為泛亞國際合作的首選目標。隨著中國西部大開發深入推進，西部12省區市經濟快速發展，為中國與泛亞各國合作創造了更多的商機，奠定了更好的基礎。由泛亞鐵路、泛亞公路、泛亞水路和泛亞航空網構成四位一體的泛亞交通物流體系，把區域內國家“經濟大動脈”串聯起來，使各國經濟更加緊密地交織在一起，必將為泛亞各國深化經貿合作提供新的機遇和動力，前景令人振奮、值得期待。

　　女士們、先生們！共建泛亞交通物流新體系，譜寫區域合作發展新篇章，是泛亞各方共同的利益，需要增進共識，整體謀劃，先易后難，務實推進。

　　第一，優先建設主要通道，促進交通體系網絡化。改善交通條件是擴大泛亞合作的基礎。要科學規劃，合理布局，協調實施一批連接大通道、構建大橋梁的交通項目，加快泛亞鐵路、公路、水路和航空的聯通，逐步形成高效、經濟、便捷、安全的泛亞一體化交通網絡體系。

　　第二，加快發展共同物流，促進要素流動自由化。要合理設計交通物流戰略，建立共同框架下的物流制度和標準。建立自由運輸市場體系，擴大國際聯合運輸配額和雙邊運輸配額，構筑共同物流企業系統，建立共同的海關通關數據標準，不斷提高泛亞區域的現代物流水平，促進資金、信息、人才等生產要素的自由流動和優化配置。

　　第三，完善區域合作政策，促進貿易投資便利化。要強化政府的主動引導，構建公平、開放、透明的政策體制。加強基礎設施、物流基地、開發園區、產業發展等方面政策的協調，推進海關通關、檢驗檢疫、貨物運輸、人員往來等便利化。注重發揮金融的作用，為加快泛亞交通物流體系建設提供有力的資金支持。

　　第四，搭建多方協商平臺，促進交流合作常態化。多層次的對話與協商，是加強泛亞合作的有效途徑。我們建議，以“中國西部國際合作論壇”為載體，以成都為論壇會址，一年一個主題，研討泛亞合作發展的熱點問題。加強各國學術界的交流與合作，為泛亞經濟發展提供智力資源、技術支持和政策參考。

　　女士們、先生們！

　　四川是中國西南、西北和中部地區的重要結合部，是中國西部特別是西南地區各種要素和商品的重要集散地，是承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞東南亞的重要交通走廊。從四川的區位特點和優勢出發，我們深入貫徹落實科學發展觀，確立了建設輻射西部、面向全國、融入世界的西部經濟發展高地的戰略定位，著力打造“一樞紐、三中心、四基地”，即建設西部綜合交通樞紐，建設西部物流中心、商貿中心和金融中心，建設重要戰略資源開發基地、現代加工制造業基地、科技創新產業化基地和農產品深加工基地。

　　我省正打造貫通南北、連接東西、通江達海的西部綜合交通樞紐。規劃建設成都至蘭州、成都至貴陽等六條鐵路，總里程約4900公里，總投資約3100億元。不久的將來，可以形成貫通大西北和大西南的蘭州—成都—貴陽大通道，架起經中國西南西北、連接東南亞、進入中亞、走向歐洲的新歐亞大陸橋。同時，加快高速公路和長江黃金水道建設，發揮成都作為中國西部最大航空樞紐的作用。

　　當前，四川災后恢復重建全面推進，災區人民無比堅定堅強堅韌，正用自己的雙手和辛勤勞動重建新的美好家園。四川風光秀美、資源富集、市場廣闊，擁有西部大開發和災后重建的特殊政策優勢，依然是中國西部的一方投資熱土。我們將堅定不移地實施充分開放合作的發展戰略。機遇的四川、安全的四川、日新月異的四川，期待和歡迎泛亞地區各國政府和企業來川參與災后重建，共謀合作發展。

　　女士們、先生們！

　　共建泛亞交通物流新體系，標志著泛亞區域互利合作翻開了新的一頁。我們相信，只要各方增進理解，攜手合作，不懈努力，一定能夠更好地推進泛亞地區的共同發展與繁榮。

　　最后，祝首屆中國西部國際合作論壇圓滿成功！祝各位來賓、各位朋友在成都度過美好時光！

　　謝謝大家。