新華網福州１０月２８日電（記者沈汝發）２８日，福建省首座１５萬噸級煤炭專用碼頭——福建華電儲運有限公司可門１０號、１１號碼頭，經過兩年零四個月的施工，正式竣工投入試運營。  
據華電煤業集團有限公司負責人介紹，可門１０號、１１號碼頭由華電煤業集團有限公司與福建省交通運輸（控股）有限責任公司共同開發建設，工程總投資１３．８億元，其中１０號泊位為１５萬噸級泊位，１１號為５萬噸級泊位，碼頭岸線總長６００米，設計年吞吐量１８００萬噸。   


這位負責人表示，這一工程于２００６年５月２７日開工，建設歷時８５６天，工程投運后可實現水水中轉和水陸中轉。福建華電儲運有限公司參股的可門疏港支線鐵路已于今年７月１０日開工建設，計劃２０１１年實現與溫福鐵路的連接，屆時碼頭可具備水鐵中轉的條件。   


福建省是一個能源短缺的省份，近年來這個省內經濟快速增長與資源短缺的矛盾日益突出。福建省在《國民經濟和社會發展十一五規劃綱要》中確定，福州主樞紐港重點開發外海深水港區，羅源灣港區以發展可門作業區大型能源、礦石深水泊位為主，積極參與全國大型干散貨物流的港口中轉儲備布局，把福州港建成以大型干散貨運輸中轉為特色的國家主要港口。   


華電煤業集團有限公司負責人表示，在建設可門煤炭碼頭的同時，羅源灣深水航道工程和接入溫福鐵路的可門疏港鐵路支線已獲得國家支持開工建設，這些配套基礎設施的建設為加快開發可門港的深水岸線資源創造了良好的條件。依靠優越的地理位置和良好的集輸運條件，這一工程將為福建省及江西、湖南和其他沿海地區快速增長的散貨市場提供服務，并將成為中國東南沿海集儲存、中轉、混配加工為一體，兼營煤炭及其他散貨的大型現代化集散中心。（完）