近日，海陵區公布了城北物流園區三年發展規劃。今后的三年中，園區將著力發展現代物流業，實現年銷售200億元的目標。
現代物流不僅是運輸
    園區管委會主任陸鋼說，城北物流園正在全力打造一個全新的物流業集聚區和發展平臺。目前園區最上規模的是鋼材物流，一些鋼材物流企業已初步實現了從傳統的集散、轉運向集倉儲、加工、表面處理于一體的現代物流的轉變。比如，一家船廠來訂購鋼板，物流企業可以按其訂制的規格裁切鋼板，再進行表面防銹處理。而剪下來的邊角料，可以再銷售給需要小面積鋼板的企業，也可以直接進入回收環節。
    除了發展鋼材物流，園區還發揮靠近市區石化企業的優勢，著力發展瀝青、潤滑油倉儲中心和現代化綜合倉儲中心。
打造多式聯運中心
    陸鋼說，城北物流園區地理位置可謂得天獨厚，集聚了水路、公路、鐵路、航空等多方面的運輸優勢，為園區發展現代物流提供了有利條件。
    依托獨特的地理位置，園區正在打造多式聯運中心。中心建筑面積6400平方米，總投資約3000萬元，項目建設內容包括：物流交易平臺、交易大廳、多功能信息發布大廳等。多式聯運中心建成后，客戶可以在這里很方便地選擇合適的運輸方式，真正實現集約化、個性化的運輸模式，增強園區貨物集散功能。
建設“內河國際港”
    陸鋼說，泰州港是國家一類港口，具有參與國際運輸的能力和條件。為此，城北物流園正在著力將泰州港相關功能前移至園區，把園區的6號碼頭作業區建設成為園區的“內河國際港”。實現內河國際港功能后，鐵路與水路之間的國際轉運無須再通過高港港口駁運，可直接在園區裝船進江入海，也可在園區上岸進入內地，從而提高物流效率，降低物流成本。
    此外，園區正在構建一個公共的物流信息平臺，匯集全市及蘇中地區物流信息，逐步形成區域物流價格中心、信息發布交流中心和物流交易中心。