圖：油價跌，但金融危機又襲航空業，消費意慾下降，年底前至少有千架飛機退出市場。圖為巴黎航展熱鬧場面 
【大公報訊】善長于為全球空運業提供特別經濟評估信息與顧問服務的英國Ascend公司總監皮尼亞斯基在倫敦表示，由于退役或航空公司倒閉，超過1000架飛機將于今年底退出全球航空公司機隊行列。他上周于英國一家航空咨詢和信息服務公司舉辦的網絡研討會上說了這番話。 
皮尼亞斯基表示，1029架飛機在世界機隊中占了超過5%，但占總座位數的4.1%。絕大部分的削減來自北美，有776架，其次是歐洲為155架，亞洲有89架，拉丁美洲有9架。停飛的飛機中超過一半，即543架是窄體客機，111架是寬體客機，233架是支線飛機，86架是渦輪螺旋槳飛機。56架飛機還命運未卜。 
據Ascend表示，與這一情況不相符的是，今年新飛機的訂單非常強勁，一共訂購了1457架，其中包括7月1日以來訂購的415架。只有62架飛機的訂單被取消。皮尼亞斯基表示：「從整體上看，取消62架不算什么�！� 
Ascend估值和評價主管威爾表示，營運租賃商停飛了500架飛機，租賃率有所放緩。他說，生產中窄體客戶的租賃率自年中起下降了10%，市場價值下降了5%-10%。已停產窄體客機的租賃率，例如波音737型和MD-80自年中起均下降了20%�，F代寬體客機境況較好，目前為止變化極小。采用較老技術生產的寬體客機的租賃率持平，例如波音747-400和空巴A340-300，但市場價值下降了5%。