花旗表示，由于下半年交通流量或低于上半年，料首都機場半年業績可能見紅，并拖累全年業績錄得虧損，認為現時未是撈底時機，予“沽售”評級，目標價6.05港元。 　　該行指，首都機場上半年純利急跌九成，至5,630萬人民幣，遠遜于該行估計的2.95億人民幣，已是市場最悲觀估算。
　　花旗認為，奧運后交易流量的復蘇有限，且并未明朗。假設宏觀環境持續惡化、需求進一步減弱，加上每月向母公司支付2.4億人民幣的3號站樓租金，料首都機場下半年及全年業績可能會錄得虧損。
　　大摩降評級至減持
　　摩根士丹利表示，首都機場半年業績遠遜預期，成本嚴重超支加上運輸需求減弱，已顯著影響其內含價值，調低該股評級由“與大市同步”降至“減持”，目標價由7.25削至4.66港元。
　　大摩指，首都機場半年純利急跌90%，只有5,600萬人民幣，雖然航空性業務收入符預期，但非航空性業務收入則低于預期10%，令整體收入較估計低4%。營運成本及維修成本更較估計分別超出7%及160%。
　　該行調低首都機場2008至10年盈利預測，今年由每股盈利0.09降至每股虧損0.02人民幣，明后兩年股盈分別由0.18及0.26人民幣，降至0.04及0.05人民幣，反映運輸量增長減慢，以及成本結構急增。
　　道亨證券表示，運輸量需求減少及經營費用大幅上升是首都機場08年上半年業績欠佳的主要原因。由于第3航站樓于2008年3月開始營運，導致經營支出按年增長150%至18.7億元人民幣。上半年，飛行起降次數按年下滑0.7%，旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別上升0.4%和28.4%。低于預期的運量數據主要是由于民航總局在2007年8月15日至2008年3月底對往返首都機場實施飛行限制。
　　由于奧運期間運輸量依然受交通管制影響，預料08年下半年首都機場的業績難以樂觀。預料第3航站的營運將于08年下半年及09年帶來龐大開支。該行維持首都機場沽售評級，目標價維持5元，相當于30倍的2009年市盈率。