重慶市是西部物資集散中心。重慶是長江上游和西南地區(qū)的交通樞紐，匯集了3條鐵路，長江、嘉陵江、烏江等通航河流，5條國道主干線或國道和多條省道，交通便利，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是承西啟東的物資集散中心。 　　"一城一港"戰(zhàn)略下的資產(chǎn)重組，使重慶市下屬港口資產(chǎn)全部進(jìn)入上市公司。根據(jù)6月23日發(fā)布的重組公告，重慶市下屬港口資產(chǎn)完成整體上市。預(yù)計重組后的總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)將分別增加233%和188%，收入和凈利潤分別增加382%和227%，全面攤薄每股收益增厚30%以上。
　　集裝箱業(yè)務(wù)是未來發(fā)展重點。2007，全國港口集裝箱化率為17%，而內(nèi)河港口不足3%，未來發(fā)展空間巨大。1999-2007年，重慶集裝箱吞吐量復(fù)合增長率為55%，增速明顯快于內(nèi)河其他港口。隨著西部開發(fā)的加快，重慶保稅港區(qū)的成立，重慶市集裝箱吞吐量將從2007年的50萬TEU增加到2015年的300萬TEU，年復(fù)合增長率為25%。
　　寸灘碼頭是集裝箱利潤主要來源。預(yù)計寸灘碼頭2008-2010年可完成集裝箱吞吐量25萬、45萬、60萬TEU，分別同比增長69%、80%和33%，稅前利潤分別為2500萬、8500萬和1.25億元。