長假到張家港會朋友的姜先生往返走的都是227省道，往返用了2個多小時，于是他懷念起蘇虞張公路開放的日子。 3月1日起，蘇虞張快速化改造封路，如今這條路改造的如何了，什么時候重新開放呢？

    “我們加班加點，努力克服蘇虞張公路快速化改造任務(wù)重、時間緊等困難，全力沖刺11月底主線通車目標。 ”改造指揮部有關(guān)負責人向記者透露了最新進展。截至目前，蘇虞張快速化改造工程已全部完成軟基處理、路基土方開挖、小型結(jié)構(gòu)物及橋梁下部結(jié)構(gòu)。還有五大節(jié)點工程需要加進跟進。一是10月底前全面完成主線下穿、集散道路、地面道路路基土方施工，全面完成擋墻護欄、橋面系及路基掃尾工作；二是力爭10月底完成剩余的水穩(wěn)碎石基層施工，為瀝青砼和水泥砼路面施工創(chuàng)造條件；三是全面開始進行蘇虞張主線老路面的加鋪工作，確保11中旬完成瀝青路面及水泥砼路面施工；四是10月底全面完成標志標牌基礎(chǔ)的澆筑，根據(jù)路面推進情況，逐段完成標志標牌安裝及標線施劃，確保11月底主線具備通車條件；五是10月底完成主線下穿泵站的主體結(jié)構(gòu)和輔助用房，11月中旬逐步開始泵站試運行。

    蘇虞張公路快速化改造里程為50.27公里，以相城區(qū)太陽路交叉口為起點，張家港市340省道交叉口為終點，為恢復蘇虞張公路的快速通道功能，采用建造主線下穿，增設(shè)集散道路、設(shè)置人行通道、人行天橋，封閉中央分隔帶開口等方式，歸并沿線交叉口，平面交叉口由現(xiàn)在的56個縮減為20個。全線設(shè)主線下穿8處，設(shè)計車速采用100公里/小時，局部受條件限制采用80公里/小時。蘇虞張快快速化改造后，將大大提高蘇虞張公路主線的服務(wù)水平，有效地改善行車環(huán)境。記者 陸嶸