圖：青島保稅物流園區 
【本報記者丁春麗濟南七日電】國務院日前批覆同意設立青島前灣保稅港區，這是批覆設立的第8個保稅港區，并將于2010年全面封關運行。青島市副市長吳經建表示，由此將探索建立中日韓自由貿易區先行試驗區。 
在今天舉行的山東省政府新聞發布會上，吳經建介紹說，根據國務院關于設立青島前灣保稅港區的批覆，青島前灣保稅港區規劃面積9.72平方公里，包括4.8平方公里碼頭作業區和4.92平方公里物流、加工區，劃分為碼頭作業區、物流倉儲加工區、港口配套服務區等功能區。 
沿黃流域唯一保稅港區 
吳經建特別強調了青島前灣保稅港區的特色，保稅港區將按照國家「功能整合、政策疊加」要求，以保稅區、保稅物流園區整合鄰近港口轉型升級形成的保稅港區。吳經建認為，這種獨樹一幟的保稅港區建設「青島模式」，符合中國保稅區轉型發展的方向，對于全國海關特殊監管區域整合與發展具有積極的示范作用。 
他說，作為山東乃至沿黃流域九省區唯一的保稅港區，青島前灣保稅港區發展定位是：在國內，立足半島港口群，服務山東省，輻射沿黃九省區，構筑區域性國際物流中心、大宗原材料交易定價中心、特色產業集聚中心，形成以保稅港區為龍頭，保稅物流中心、出口加工區為樞紐，保稅倉庫、監管倉庫為網點的多元化保稅物流、保稅加工網絡，成為環渤海經濟圈「大（連）、青（島）、天（津）」支撐發展格局的重要一極。 
在國際上，將發揮毗鄰日韓的區位優勢，面向東北亞，初步建成以青島港為龍頭，以日照港、煙臺港為兩翼，以半島港口群為基礎的東北亞外貿集裝箱中轉樞紐，培育壯大港航服務、跨國采購、特色研發、服務外包、信息中介等現代服務業集群，成為國際航運中心、采購分撥中心、營運結算中心、期貨交割中心，并探索建立中日韓自由貿易區先行試驗區。 
集箱年達1150萬標箱 
吳經建還稱，青島前灣保稅港區批覆設立后，各項工作已迅速轉為「驗收準備期」，整個驗收時間大約為10個月─12個月。目前，青島前灣港是我國第2大外貿口岸，是中國北方最大的集裝箱港。規劃建設的前灣保稅港區中，北港區8個集裝箱泊位已建成運營多年，南港區已有3個集裝箱泊位也已投入使用，其余8個泊位年內可建成。 
據他介紹，根據初步分析，到2010年青島前灣保稅港區正式封關運作后，19個集裝箱泊位將全部投入運營，年集裝箱吞吐量預計可達1150萬標箱，年進出口總額可達430億美元，實現各項稅收收入144億元，帶動青島港集聚1500萬標箱的吞吐量及3億噸的吞吐能力，帶動山東省港口貨物吞吐量增長到6億噸以上。