9月28日10時(shí)30分，28004次貨物列車從新鄉(xiāng)南編組場(chǎng)駛出，這標(biāo)志著鄭州鐵路局管內(nèi)侯月線集中修施工提前完成。
                
        9月28日7時(shí)30分，在侯月線新鄉(xiāng)南編組場(chǎng)大修清篩現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，鄭州工務(wù)機(jī)械段1臺(tái)大型清篩機(jī)、3臺(tái)搗固車、1臺(tái)動(dòng)力穩(wěn)定車、1臺(tái)配砟整形車冒著綿綿秋雨正在緊張忙碌著。清篩機(jī)底部的耙齒把線路下的污土“挖”到傳送帶上，污土通過(guò)傳送帶到達(dá)清篩機(jī)頂部，清篩機(jī)長(zhǎng)臂揮舞，口吐“污土”，放到線路外側(cè)……跟隨清篩機(jī)后面的施工車輛再對(duì)線路進(jìn)行搗固、穩(wěn)定和整形。經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的施工，鄭州局管內(nèi)侯月線最后160多米集中修線路整修一新。
                
        侯月線是晉煤南運(yùn)的主要通道。10年來(lái)，隨著運(yùn)量的不斷增加，鄭州局管內(nèi)侯月線線路出現(xiàn)板結(jié)，道岔、隧道病害增多，嚴(yán)重影響了通過(guò)能力，威脅行車安全。按照鐵道部統(tǒng)一部署，鄭州局從9月1日開(kāi)始，每天給足180分鐘“天窗”點(diǎn)，利用大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備對(duì)管內(nèi)侯月線線路實(shí)施大修清篩、鋪設(shè)無(wú)縫線路、更換道岔、維修檢查接觸網(wǎng)設(shè)備等施工。鄭州局在此次集中修中調(diào)用了20多臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械清篩機(jī)、道岔?yè)v固車、換軌車等世界上先進(jìn)的線路大修設(shè)備。期間，他們鋪設(shè)無(wú)縫線路78公里、大修清篩線路22公里、搗固線路700公里、搗固道岔400組、打磨線路280公里。