日前，海南省政府召開常務(wù)會(huì)議，研究海南省公路交通建設(shè)投融資體制改革等議題。會(huì)議決定，從2009年起，海南省財(cái)政年度預(yù)算增列公路建設(shè)資金，原則上不少于兩億元。據(jù)悉，此舉在海南省尚屬首次。 

    海南省政府有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展需要，海南公路交通建設(shè)投融資體制改革勢(shì)在必行。要在繼續(xù)鞏固和發(fā)展以燃油附加費(fèi)為主的投融資體制基礎(chǔ)上，探索創(chuàng)新多元化的公路交通建設(shè)投融資體制，以解決當(dāng)前海南公路建設(shè)負(fù)債沉重、融資能力已達(dá)極限等問題。 
    據(jù)悉，除了增列專項(xiàng)資金支持公路建設(shè)外，海南還將適時(shí)出臺(tái)調(diào)整燃油附加費(fèi)政策，依法建立燃油附加費(fèi)調(diào)整動(dòng)態(tài)機(jī)制，通過(guò)增加財(cái)政投入、適當(dāng)提高燃油附加費(fèi)、開展收費(fèi)公路建設(shè)試點(diǎn)等多種途徑，提高海南公路建設(shè)的融資信用額度，加大公路建設(shè)投入。 
    另?yè)?jù)透露，海南將在深入論證、評(píng)估、制定具體建設(shè)方案后，選擇洋浦海灣通道、清瀾灣通道進(jìn)行收費(fèi)公路建設(shè)試點(diǎn)，并探索進(jìn)行市場(chǎng)融資及省市（縣）合資共建公路試點(diǎn)。