在中共成都市委常委會近日通過的《中西部綜合交通運輸樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃建議綱要》中，規(guī)劃了蘭州通道、西安通道、西寧戰(zhàn)略性通道、格爾木戰(zhàn)略性通道、拉薩戰(zhàn)略性通道、昆明通道、重慶通道7條交通走廊，成都將成為我國中西部最大的鐵路、公路樞紐。 
    5條高速公路連接西部主要城市 
        記者從四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司獲悉，目前正在修建的西攀高速公路米易至黃連段，將于今年春節(jié)前建成通車。它的建成，將為實現(xiàn)“7條交通走廊”的設(shè)想創(chuàng)造條件。據(jù)悉，西攀高速公路起于西昌黃連關(guān)，經(jīng)德昌、甸沙關(guān)、米易、鹽邊，止于攀枝花，與在建的攀枝花至田房高速公路相接。西攀、攀田兩條高速公路修建完成后，將與云南永仁至昆明高等級公路相接，形成成都—攀枝花—昆明的便捷陸路交通線。根據(jù)綱要，除要興建成都至昆明高速公路外，還將修建成都至拉薩、成都至格爾木、成都至蘭州、成都至貴陽4條高速公路。其中，成都至蘭州高速公路工程預(yù)計今年開工，建設(shè)工期為4年。 
        同時，成都將重點打造成都至廣元、達(dá)州、宜賓等城市的成渝兩小時交通圈，以及成都至遂寧、內(nèi)江、樂山等的成綿一小時交通圈。屆時，四川省高速公路總里程將達(dá)8000公里，可通達(dá)全省15萬以上人口的城市。 
規(guī)劃建設(shè)3條鐵路通道和第二機(jī)場 
        鐵路方面，成都將規(guī)劃實施成都—彭州銀廠溝—九寨溝—蘭州，成都—綿陽—樂山城際鐵路南北延長線，成都—馬爾康—格爾木—拉薩3條鐵路通道。 
        機(jī)場建設(shè)方面，目前成都雙流機(jī)場第二跑道和新航站樓正在加緊建設(shè)中，第二跑道飛行區(qū)將按可起降目前世界上最大的民航客機(jī)空客A380的要求建設(shè)。另外，成都規(guī)劃在金堂縣建第二機(jī)場，將開通10余條國際直達(dá)航班，屆時，成都將成為西部國際航線最多的城市，年客運吞吐量將達(dá)8000萬人次，年貨運量達(dá)200萬噸。 
        未來5年，成都還將加快3個國際性樞紐型物流園區(qū)、4個區(qū)域性綜合型物流中心的開發(fā)和建設(shè)，構(gòu)建“一網(wǎng)二平臺、三園區(qū)四中心、50個服務(wù)站”的現(xiàn)代物流發(fā)展框架體系，盡快形成物流企業(yè)的集群優(yōu)勢，建成我國中西部地區(qū)重要的現(xiàn)代物流中心。