2008年1月4日，由蛇口集裝箱碼頭（SCT）和赤灣集裝箱碼頭（CCT）聯合舉辦的“2008珠三角碼頭聯誼會議”成功的在深圳舉行。珠三角14家集裝箱碼頭公司代表及40多名來自港口主管機構和相關單位領導及專業人士參加了該次聯誼會。 　　頗受矚目的是該次會議一片“綠”意怏然。會上圍繞著“綠色港口”的主題展開了熱烈的發言與探討。SCT/CCT發出倡導，號召快線聯盟成員參與環保實踐和監督。通過綠色經營，環保運作，優化船舶操作流程，控制駁船運作中產生的污染，珍惜每一滴能源。負起環保責任，促進社會、經濟和環境的循環可持續發展。深圳政府及港口主管單位對珠三角綠色駁船網絡服務和打造綠色操作環境也表示鼓勵和支持。與會單位積極相應，接受了由SCT倡導的“綠色港口、情系珠江”環保倡議書。
　　華南公共駁船快線聯盟會長-史海生先生表示：通過近8年的精心培育，華南公共駁船快線運輸模式日益完善，其獨具特色的直航服務為船公司和付貨人帶來實惠，取得良好的經濟和市場效應。同時，在環境保護迫在眉睫的時代背景下，駁船運輸以其低排放的特點更彰顯其社會效應。美國環境保護署于2006年4月初提供的報告顯示，內河駁船運輸的有害環境的廢氣排放量低于卡車89%，低于火車69%。高效的駁船水路集疏運體系，是綠色港口的重要組成。在這種先天優勢下，華南公共駁船快線成員更應立于時代前沿，引領一場劃時代的綠色環保革命。
　　本著回饋社會，對自然環境及社會長遠發展負責的經營理念，SCT 于2007年發動一項名為“綠色港口”的計劃。在內部運營上引進ISO14001環境保護管理體系，以規范公司內部組織的環境保護行為。該認證項目已于2007年12月20日正式啟動，目前已成立內審員小組，進行了包括ISO14001的導入、ISO14001標準、環境因素識別、文件撰寫等前期培訓。整體整改方案將在碼頭各環境因素完成識別后產生，并預計于3月份接受法國國際檢驗局（Bureau Veritas Certification）的第三方認證檢驗。
　　在認證項目正式啟動前， SCT實際上已在操作及工程技術、流程上施行一系列節能減排項目，其包括全面推廣龍門吊“油改電”、開展流機“油電混合動力” 減排30%試驗中央空調節能等環保項目。特別是SCT2007年末針對傳統牽引車燃料利用率低，排放高等問題，與中國科學院深圳先進技術研究院合作， 率先進行碼頭用牽引車油電混合動力改造，使得單輛能耗和廢氣排放量均能減少30%以上，各項排放接近甚至超過歐洲Ⅲ號標準。成功改造的牽引車曾于第九屆高交會展出，引來頗高關注，在業界和社會上取得良好的環保動員和示范效果。目前，SCT也正推動“岸電供電”項目，為船舶靠岸期間提供潔凈的電能，減少船公司的燃油消耗。  
　　SCT在履行自身的社會責任的同時，也積極倡導上下游商業合作伙伴加入綠色環保行動，目前已與以星綜合航運簽署環保戰略合作意向書，該次“2008珠三角碼頭聯誼會議”也得到華南公共駁船快線聯盟成員的熱烈響應。在全球物流供應鏈條中，一場劃時代的綠色革命正悄然逼近。