據統計，中國海運2007年運輸生產實現了又好又快發展，各項經濟指標迭創新高，規�；�、集約化、精細化經營管理效應十分明顯，綜合實力持續增強，為建設百年中海寫下許多可圈可點的亮點。
　　概括地講，中國海運集團經濟效益首次實現了三個“一”：即總資產超過了1000億元人民幣，總收入超過了100億美元；利潤總額超過了100億元人民幣。
　　中國海運集團經濟運行主要有以下四個特點：
　　第一、運輸生產穩步增長
　　2007年貨運量完成3.7億噸、貨運周轉量6456.4億噸海里，分別同比增長14.2%和13%；重箱運輸完成992.5萬標準箱，同比增長33.7%；石油運量完成6561萬噸，為去年同期的98.2%；煤炭運量完成1.24億噸，同比增長8.3%；金屬礦石完成1846.8萬噸，同比增長21%；客運確保安全優質，提前71天完成全年旅客運輸計劃。
　　第二、盈利能力持續提高
　　2007年營業總收入同比增長20.59%； 2007年營業總成本同比增長11.7%，收入增幅高于成本幅8.9個百分點�？傎Y產負債率控制在45.82%，凈資產同比增加59%，資金流量同比增長64%，經濟活動獲取現金能力持續增強。
　　中國海運集團實現利潤超額完成了國資委下達的考核指標和集團奮斗目標。
　　第三、船隊結構初步形成協調發展的格局
　　2007年末，中國海運集團擁有船隊443艘，1783.5萬載重噸，45.59萬載箱位，12819載客位，7160載車位。2007年，集團新簽造船合同76艘，總計850.18萬載重噸，船隊規�；�、大型化核心競爭力明顯增強，集運、油運、貨運的船隊結構更趨優化；租船載重噸已占到集團總載重噸的20.96%。
　　第四、安全繼續保持穩定
　　未發生重大惡性責任事故，各類水上事故同比下降36.7%；工傷事故同比下降8.6%；PSC連續第三年實現零滯留，是中國海運集團五年來安全較為穩定的一年。