1月10日舉行的2008中外物流企業(yè)國(guó)際合作高峰論壇上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江透露，今年全國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃將會(huì)出臺(tái)，多項(xiàng)政策將加大對(duì)物流行業(yè)的支持。 
　　這些優(yōu)惠政策將包括鼓勵(lì)制造業(yè)分離外包的物流業(yè)，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展，實(shí)施有利于物流業(yè)發(fā)展的政策措施，支持第三方物流企業(yè)做強(qiáng)做大，加強(qiáng)物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，推進(jìn)物流業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、深化區(qū)域物流合作，促進(jìn)物流及地區(qū)加快發(fā)展，貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。
　　此外，將重點(diǎn)支持農(nóng)業(yè)和農(nóng)村的物流，大宗生產(chǎn)資料的物流和生活的消費(fèi)品物流，實(shí)施可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略，更多關(guān)注食品、藥品的物流，危險(xiǎn)品、化學(xué)品的物流，回收物流和應(yīng)急物流等，涉及民生和社會(huì)安全的物流等。
　　上述規(guī)劃屬于國(guó)家“十一五”單項(xiàng)規(guī)劃內(nèi)容。
　　現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)新興的復(fù)合性產(chǎn)業(yè)，涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、聯(lián)運(yùn)、制造、貿(mào)易、信息等行業(yè)，政策上關(guān)聯(lián)許多部門。國(guó)家發(fā)展改革委目前正在建立由其牽頭，商務(wù)部等有關(guān)部門和協(xié)會(huì)參加的全國(guó)現(xiàn)代物流工作協(xié)調(diào)機(jī)制。其中，提出現(xiàn)代物流發(fā)展政策，協(xié)調(diào)全國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃等，為其主要職能。上述規(guī)劃，正是9部門的合作產(chǎn)物。
　　國(guó)家大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，與目前物流成本過(guò)高有關(guān)。
　　國(guó)務(wù)院政策研究室宏觀司司長(zhǎng)陳文玲經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前中國(guó)物流發(fā)展滯后，嚴(yán)重影響了中國(guó)經(jīng)濟(jì)。
　　比如，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)的物流成本比發(fā)達(dá)國(guó)家平均要高40%－50%。以農(nóng)業(yè)為例，由于流通體系不暢，農(nóng)產(chǎn)品、生鮮物品的損耗非常高。在國(guó)外，農(nóng)產(chǎn)品流通中，特別是生鮮食品，美國(guó)、日本冷鏈物流已占到80%、90%，甚至100%。而中國(guó)整個(gè)流通中，冷鏈物流占比還不到20%。
　　雖然，近年來(lái)，中國(guó)物流已成為發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2007年，我國(guó)社會(huì)物流的總額達(dá)到74.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了25.5%，國(guó)內(nèi)物流業(yè)增加值將達(dá)到1.68萬(wàn)億元，同比增加18.8%，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重提高到17.5%左右。
　　但目前的物流服務(wù)業(yè)發(fā)展仍難盡如人意。商務(wù)部副部長(zhǎng)姜增偉在論壇上指出，問(wèn)題在于目前物流發(fā)展還缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的政策支持體系，物流服務(wù)貿(mào)易存在大的貿(mào)易逆差，這些問(wèn)題需要在“十一五”期間，以逐步開(kāi)放的試點(diǎn)加以解決。
　　他表示，除了做好規(guī)劃外，加大開(kāi)放力度，打破地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷也是必要的。下一步將加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展體制改革，利用各種條件和各地資源提供發(fā)展物流的平臺(tái)與環(huán)境，降低成本，提高效率。以科技促進(jìn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流信息化是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的必由之路。