茂名港博賀新港區建設啟動儀式昨天在茂名為首期投資總額逾7億元5大基礎設施項目正式動工建設舉行奠基。廣東省委常委、統戰部長周鎮宏與茂名市委書記羅蔭國等領導嘉賓參加�！颈緢笥浾吲思{新茂名三十一日電】 
該港規劃貨量將達3.5億噸，有76個萬噸以上的碼頭泊位，其中30萬噸級碼頭泊位1個，20萬噸級碼頭泊位2個，10萬噸級碼頭泊位12個，大型集裝箱碼頭7個，5萬噸級及以下碼頭泊位56個。 
博賀新港區位于茂名市東南部博賀灣，面臨南海，緊臨廣湛高速公路、325國道，與珠三角大部分地區的陸路運輸距離300公里左右。水路運輸距廣州236里，距香港192里，距新加坡1240里。 
港區距香港192里 
博賀新港區擁有「水深好、泥沙少、掩護佳、建設快、造價低」的特點，交通部將博賀新港區定位為廣東省沿海重要港口、綜合性運輸體系的重要樞紐、工業港為主體的多功能、現代化綜合港口。港區水深資源豐富，-10米等深線距岸邊僅600米，-15米等深線距岸邊僅2.3公里，-20米等深線距岸邊約11公里，這樣的水深條件在國內是較為罕見的。博賀新港區沒有大的河流入海，泥沙含量僅0.4%，沿岸輸沙能力不到30萬噸／年，困繞國內其它港口的泥沙問題對該港區影響極小。外港有著天然的地質構造，物探結果表明距岸邊約2公里處，存在著基巖埋深-25米以下的兩個深潭，具備了建設30萬噸級深水泊位的條件。西區港區建設2-5萬噸級碼頭不需要建設大型防波堤，投資較省，具有起步容易的特點。 
首期建5000噸級航道 
博賀新港區分為東西2區，其中東區以10-30萬噸級深水泊位為主，總泊位數為38個。西區起步工程包括2萬噸級進港航道及3-5個2萬噸級散貨泊位，一期建設5000噸級航道及泊位。東港區和西港區開發同時啟動，標志著博賀新港區全面開工建設。 
博賀新港區產業發展的基本思路是「依托港口、產業起步、項目帶動」，可概括為「一個龍頭，三大產業，九大基地」的結構模式：一個龍頭──現代港口物流業；三大產業──臨港工業、加工型產業、保稅產業；九大基地──石油化工基地、煤電基地、鋼鐵基地、造船基地、機電制造基地、物流基地、進出口加工基地、農副產品加工基地、產業轉移承接基地。近期結合港區的實際，選擇石油化工、電力、冶金、造船、機電制造和港口物流為重點發展產業。