安徽省合肥市，是安徽重卡市場的核心區域之一，作為省會城市，運輸業相對的發達，不管是中長途貨物運輸還是工地原料運輸，業務都很繁忙。 
　　吳先生就是一名典型的長途貨物運輸的用戶，他的車往返于合肥到廣東的物流專線上，一趟往返5000多公里。格爾發新車的上市，使身為合肥人的吳先生更容易切身體驗新車的優點，在2次現場參觀考察后，他果斷的添置了一輛6X2牽引車，他告訴記者，他選車主要看2點，發動機和駕駛室，原因在于，一、發動機是車輛的心臟，節油也是靠發動機來實現的，二，作為長途運輸，駕駛室的舒適度將直接影響著自己和駕駛員的身體健康
\以配備了重汽EGR發動機的格爾發由于節油和舒適的駕駛室贏得了吳先生的親睞，1個多月過去了，當我們再次電話聯系他的時候，他激告訴我們：“這車真的買對了，這1個月我加油1項就比以前省了4000多塊”。 
　　滁州是皖東地區大型重卡交易市場，重型牽引車用戶占絕大多數。其中鳳陽地區，由于石英砂資源豐富，這里每天有接近200輛重型半牽掛車將石英砂運送到安徽周邊的山東、河南等地。這里的重卡用戶對各種車輛的動力、節油、穩定都很了解。在這里重汽、格爾發、歐曼占有市場主導地位，格爾發的保有量在20%。
　　劉先生就是在格爾發滁州推廣會上深深的被格爾發09款車打動，推介會后，他買了輛6X4的牽引車，專門往江蘇運送石英砂。近日，他向我們介紹了新車的用后感。首先是節油，真的像介紹的一樣，這輛格爾發車全程油耗在3.2元/KM，比該路線的其他車輛節省0.3元/KM，要知道跑一次車都是上千公里，一趟下來省300塊的油錢。其次，這車比歐曼等車自重輕，過收費站的時候能省不少呢，還有就是這個駕駛室，我雇的駕駛員覺得它非常的舒適。
　　山西是全國聞名的煤炭外調大省, 目前全省注冊的重型汽車已超過20萬輛，而且還在以每年2到4萬輛的速度在增長，這里也是格爾發09新車的主銷售區域之一。
　　夏先生就是山西省一個拉煤個體戶，車輛常年拉煤奔波于山西到北京的公路上。9月份聽說了格爾發09款的上市，作為的格爾發老用戶，深信格爾發的他也買了輛格爾發09款車，對比朋友的幾款車，夏先生告訴記者，格爾發09款車最大的亮點就是這個發動機上。國三標準實施后，鎮上添置了不少新車，我發現那些配備共軌發動機的車耗油不說，壞了還特別的難修，我這格爾發就不一樣，加油不需要那么高的要求，還特別的省油，而且馬力一點也不差，性價比實在很高，我那些朋友受我影響，估計以后也要買格爾發09車了。
　　格爾發09款用戶的聲音，使我們更全面、更直觀的感受到其魅力，相信格爾發09款車也會繼續熱賣。