昨天，記者從國(guó)家發(fā)改委獲悉，前三季度我國(guó)物流總額達(dá)68.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)26.7％。但運(yùn)輸費(fèi)用占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重同比下降2.7個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)10年來(lái)最低紀(jì)錄。 

    前三季度，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為36836億元，同比增長(zhǎng)19.6％。從構(gòu)成看，運(yùn)輸費(fèi)用為18854億元，同比增長(zhǎng)15.5％，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為51.2％，同比下降2.7個(gè)百分點(diǎn)，是近10年來(lái)最低。保管費(fèi)用為13431億元，同比增長(zhǎng)25.5％，在物流總費(fèi)用中所占比重達(dá)36.5％，比上年同期提高2.9個(gè)百分點(diǎn)。 

    北京市郵政物流局局長(zhǎng)劉偉分析認(rèn)為，運(yùn)輸費(fèi)用比重下降不正常，除了反映出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)總量有所放緩，預(yù)示著物流需求增長(zhǎng)趨緩之外，也暴露了我國(guó)物流業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理；而倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用提高，劉偉表示，這一方面可能說(shuō)明庫(kù)存增加，市場(chǎng)供大于求開(kāi)始顯現(xiàn)，也可能是物流業(yè)一個(gè)可喜的變化，因?yàn)橐恍┪锪髌髽I(yè)開(kāi)始委托第三方企業(yè)分擔(dān)保管業(yè)務(wù)導(dǎo)致保管費(fèi)用上升，這有利于物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。