粵港口電子關(guān)鎖為物流提速
2008-11-10 10:34:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□王凌峰
啟動粵港直通貨運(yùn)車電子關(guān)鎖單鎖運(yùn)行試點工作，將進(jìn)一步推進(jìn)粵港之間貨物電子通關(guān)，加快兩地物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度，提高通關(guān)效率，降低企業(yè)成本。目前，該系統(tǒng)先在港口物流中心間運(yùn)行，以后將逐步擴(kuò)大到整個中國港口物流。
為促進(jìn)深港和珠三角地區(qū)港口物流協(xié)調(diào)發(fā)展，把港口物流中心建成貨運(yùn) “南中國電子港口中心”和客運(yùn) “區(qū)域性客運(yùn)樞紐”，深港雙方深入實施電子港口和泛珠三角電子關(guān)鎖的重要成果，開通了 “電子港口與電子鎖”專用港口。東莞市常平蘇坑毛織廠一輛裝載著貨物的廂式貨車駛?cè)朦S埔海關(guān)所屬鳳崗車檢場，司機(jī)在電子關(guān)鎖專用通道錄入載貨清單后，電腦提示 “離場通道放行”，電子關(guān)鎖識別儀即自動發(fā)出解封信號，無需人工驗封。3分鐘后，該車辦結(jié)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，正常離場。該車司機(jī)高興地對筆者說：“自從使用了電子關(guān)鎖，我們在鳳崗車檢場辦通關(guān)手續(xù)更方便了，以前用鉛封鎖每次都要繳費(fèi)，現(xiàn)在電子關(guān)鎖用電子計費(fèi)，一次性搞掂，省去很多麻煩！”按傳統(tǒng)監(jiān)管模式，對在兩個不同監(jiān)管區(qū)間流轉(zhuǎn)的海關(guān)監(jiān)管貨物檢驗，海關(guān)主要借助載貨登記簿和關(guān)鎖進(jìn)行監(jiān)管，手續(xù)繁瑣，成為港口國際物流發(fā)展的一個瓶頸。
檢驗駐鳳崗辦事處承擔(dān)著東莞市鳳崗鎮(zhèn)、塘廈鎮(zhèn)、清溪鎮(zhèn)、樟木頭鎮(zhèn)等14個鎮(zhèn)區(qū)近5000多家企業(yè)的檢驗轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管工作，每天從這里辦理進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的車輛將近3000多輛，高峰期更是高達(dá)5000多輛。鳳崗辦事處于2006年9月20日正式啟動了粵港直通貨運(yùn)車電子關(guān)鎖單鎖運(yùn)行，這一措施進(jìn)一步推進(jìn)了粵港之間貨物電子通關(guān)，加快了兩地物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度，降低了企業(yè)成本。據(jù)檢驗處有關(guān)人員介紹，電子關(guān)鎖可有效加強(qiáng)檢驗海關(guān)監(jiān)管。該關(guān)鎖取代了海關(guān)以往以鐵絲施封的傳統(tǒng)方式，一旦鎖定，只有進(jìn)入港口物流園與閘口的電子數(shù)據(jù)對接后才能打開，能有效防止貨車中途調(diào)包、換貨，而且通關(guān)時間大大縮短。
到目前為止，共有420輛粵港貨柜車領(lǐng)用了電子關(guān)鎖，從深圳皇崗海關(guān)-黃埔海關(guān)鳳崗車檢場，使用電子關(guān)鎖單鎖的辦理進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的車輛有8200多輛次。2007年，進(jìn)口海關(guān)作業(yè)時間平均1.48小時，出口平均0.44小時，優(yōu)于全國平均水平。 “港口電子關(guān)鎖監(jiān)控系統(tǒng)”是電子港口促進(jìn)中國港口物流電子商務(wù)的發(fā)展，服務(wù) “中國港口物流”建設(shè)的一項重要舉措。近年來，中國電子港口先后運(yùn)用了國際轉(zhuǎn)運(yùn)管理系統(tǒng)、GPS監(jiān)控系統(tǒng)、電子卡口等信息技術(shù)手段，促進(jìn)國際物流“加速”，還通過實施 “多點報關(guān)、口岸驗放”、 “海上駁運(yùn)”等一系列通關(guān)監(jiān)管作業(yè)改革，延伸中國港口航線，擴(kuò)大港口腹地，充分發(fā)揮中國港口物流的整體優(yōu)勢。
