根據波音日前在吉隆坡2008國際航空貨運論壇暨展覽上發布的2008/2009年度全球航空貨運預測，未來20年內，全球航空貨運將以每年5.8%的速度增長。到2027年，全球航空貨運量將增至現在的三倍。 　　根據波音的預測，全球貨運機隊規模在20年內將由1950架增至3890架。大型貨機，如波音747和777飛機在整個機隊所占的比例將由目前的26％增至35％，并提供總運力的74％。這部分市場將需要640架工廠生產的新貨機。
　　在新加入機隊的3360架飛機中，將有超過75％、約2500架飛機為客改貨飛機，另外860架為新生產的貨機。
　　此前，波音公司和中國國際貨運航空有限公司宣布，國貨航貨機機隊將新增3架747-400波音改裝型貨機（BCF），該三架待改裝飛機的原型機為B747-400客貨兩用型飛機（COMBI），改裝工作將在廈門太古飛機維修工程有限公司（TAECO）進行。
　　國貨航總裁姚軍說：“我們期待著這些747-400波音改裝型貨機與我們所運營的、由波音工廠生產的貨機一樣具有優異的質量。由于由波音負責此三架飛機的改裝工作，我們認為，這些飛機將得到波音一如既往的卓越的客戶支持服務。”
　　國貨航目前運營著八架貨機，包括三架分別于2005、2006和2008年交付的747-400型貨機， 兩架租賃的747-400型貨機以及另外三架B747-200型貨機。
　　一般來說，貨運業位于航空服務自由化程度加大的前沿，是推動經濟增長的因素之一。亞洲航空貨運市場的增長將繼續在全球貨運航線上獨占鰲頭。中國國內及亞洲內部市場將分別以每年9.9％和8.1％的速度增長。與亞洲相關的市場的增長率將超過全球平均水平。
　　波音民用飛機集團負責市場營銷的副總裁蘭迪?廷塞思（Randy Tinseth）說：“我們的研究顯示，長期經濟增長、貨機機隊的更新和逐漸降低的航空燃油價格將刺激航空貨運的增長。這些積極的前景將驅散業界對于當前經濟困境的擔憂�！�
　　波音作為飛機制造商，利用自身的工程和認證專業技術、無與倫比的客戶支持以及準時的交付，為客戶提供著低風險、高價值的改裝服務。波音改裝貨機客戶與新飛機客戶享受著同等待遇的世界級客戶支持。此外，在客改貨的過程中還可加入多樣化的極具價值的支持包，包括航電與駕駛艙的升級、定制化的維修方案以及運營優化方面的產品和服務，如飛機健況監測和維修性能工具包等。