經濟氣候“入冬”，低迷的同時，卻也為行業(yè)提供了創(chuàng)新突圍，尋找新機的硬性要求。記者昨日在中國（深圳）國際物流博覽會現(xiàn)場看到，眾多參展物流企業(yè)紛紛推出創(chuàng)新的產品和物流模式，開拓新商機。 
金融海嘯沖擊，市場需求放緩，物流產業(yè)首當其沖。在物博會現(xiàn)場，包括航運、空運及陸上運輸在內的各家物流企業(yè)均表示，近一個月以來，業(yè)務量出現(xiàn)明顯下滑，降幅在兩成左右。對于未來一段時間的業(yè)務量，業(yè)內普遍認為，短期內尚不可能有明顯好轉，“部分貿易訂單出現(xiàn)撤單，會影響到接下來的幾個月”。
在這種情況下，物流企業(yè)開始通過降低成本，挖掘新業(yè)務等方式減少業(yè)務量下滑對企業(yè)的影響。祥樂物流總經理黃曉東表示，目前企業(yè)會考慮“瘦身”控制成本，包括合理配置人力，對內部網(wǎng)點和線路進行整合，更合理調整運輸車輛線路，減少車輛空載帶來的成本消耗等。
不過在這種情況下，深圳的物流行業(yè)中并沒有出現(xiàn)悲觀情緒的彌漫。在物博會現(xiàn)場，不少企業(yè)都打出創(chuàng)新供應鏈管理、物流整合等新理念，對單一的運輸方式進行創(chuàng)新和整合，“為客戶提供一個更低成本和更高效率的物流配送鏈條，通過企業(yè)的專業(yè)水平，說服客戶�！币患液竭\物流企業(yè)營銷部門負責人表示，該企業(yè)在航運和陸運的中轉上提供“一站式”服務，“實際上也是拓展我們自己的物流業(yè)務市場”。
深圳市鴻益達公司負責人張鵬表示，目前，提供單一物流服務的企業(yè)肯定做不下去。必須從服務單一的企業(yè)向服務產業(yè)升級轉型。包括整個產業(yè)從供應商到生產商，再到市場，物流企業(yè)將這一產業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)的物流服務整體打包，實現(xiàn)成本最低和效率最大。
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