11月10日電：日前從有關(guān)部門獲悉，立項(xiàng)已經(jīng)10年的保霸鐵路(保定至霸州段)盡管沒能動(dòng)工建設(shè)，但連通兩地的津保城際鐵路的前期工作，包括該項(xiàng)目的規(guī)劃、可行性研究報(bào)告等工作正在展開，如果進(jìn)展順利，力爭在2009年開工建設(shè)。  

    津保鐵路承載著兩地人的直通夢想，如今津霸(天津至霸州段)鐵路早已運(yùn)行多年，保霸鐵路(保定至霸州段)于1998年立項(xiàng)，歷經(jīng)10年之久，保定直通天津的夢想捷徑，始終停留在圖紙上。  

    據(jù)了解，保霸鐵路段正線長達(dá)83公里(一說86公里)，建設(shè)保霸鐵路對(duì)接目前雙軌運(yùn)行的津霸鐵路，比繞行京浦線短110公里，比繞行石德線短90公里，比繞行京九線短70公里，是理想的“捷徑”。據(jù)了解，津保鐵路建成后，將成為橫向連接京廣、京九、京滬三條南北向的鐵路大動(dòng)脈。  

    從保定有關(guān)部門了解到，今年10月，鐵道部同河北省政府簽署了一份《關(guān)于加快河北省境內(nèi)鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會(huì)議紀(jì)要》，里面提到了“加快保定至天津城際鐵路前期工作”的有關(guān)內(nèi)容。據(jù)知情人透露，目前津保城際鐵路的前期工作，包括該項(xiàng)目的規(guī)劃、可行性研究報(bào)告等工作正在展開，如果進(jìn)展順利，力爭在2009年開工建設(shè)。  

    消息靈通人士透露，新津保城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200公里，全線145公里的路程，不到一小時(shí)，保定就直達(dá)天津。而現(xiàn)在保定人乘坐火車到天津只有兩個(gè)車次，都是分別繞道北京、廊坊后，奔波四個(gè)小時(shí)才能到達(dá)天津。  

    有關(guān)人士認(rèn)為，津保鐵路鐵路直接連接保定和天津，但它的意義絕對(duì)不是僅僅作為兩個(gè)城市間的連接線。這條鐵路的建成，對(duì)于地區(qū)鐵路網(wǎng)具有溝通咽喉和點(diǎn)石成金的關(guān)鍵作用。河北大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院李惠茹教授認(rèn)為，津保鐵路的修成對(duì)于實(shí)現(xiàn)京津冀一體化、緊密聯(lián)系三地，京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供了基礎(chǔ)性條件。津保鐵路修成將為保定提供培育新的經(jīng)濟(jì)增長極，增添新的發(fā)展要素。另外，津保鐵路本身也具有極強(qiáng)的輻射能力，將大大帶動(dòng)沿線地區(qū)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及旅游業(yè)的快速發(fā)展。（寇國瑩）