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中國—東盟港口合作風生水起

2008-11-10 7:54:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 10月19日至20日,中國—東盟港口合作高官會第一次會議在廣西桂林舉行。在這個關系到中國與東盟國家港口合作發展與走向的重要會議上,中國—東盟港口合作機制高官會議職責范圍、中國和東盟間港口合作新機制等一系列政策措施提交大會討論,把中國與東盟10國港口未來的發展緊緊連在了一起。 

    一片海域,10+1個國家,18億多人口,人流、物流、資金流、信息流在這里匯聚融合,迸發出強大的發展潛能。未來的日子,隨著中國—東盟自由貿易區建設步伐的加快,北部灣這一泓湛藍的海水,必將大潮涌動,熱浪撲面。 
共繪港口發展新藍圖 
    隨著中國與東盟10國經貿往來的日益密切,港口作為中國與東盟國家交通運輸業中最重要的組成部分,被提出了更新更高的要求。 
    2007年10月,在南寧舉行的首屆中國—東盟港口發展與合作論壇,提出了“為了促進港口發展,滿足經濟發展需求,有必要建立中國—東盟港口協調機制,以便更有效地開展相關合作”的提議。同年11月,在新加坡舉行的第六次中國—東盟交通部長會議上,該提議進一步得到中國與東盟各國的廣泛認同,11國交通部長一致同意于2008年在中國召開中國—東盟港口合作高官會第一次會議。 
    2008年10月19日至20日,中國—東盟港口合作高官會第一次會議如期在桂林市舉行。此次會議的成功舉辦,既貫徹落實了中國—東盟港口發展與合作論壇上各國交通部長達成的《南寧共識》及第六次中國—東盟交通部長會議中關于建立中國—東盟港口合作機制的決議,又為全力推進中國—東盟交通領域的合作,為中國與東盟各國高級官員共同探討區域內沿海和內河港口發展與規劃、建設與經營及海上交通運輸便利化、安全及環境保護等方面的合作,提供了溝通交流的平臺。會議通過的中國—東盟港口合作機制高官會議職責范圍明確,將主要通過加強港口政策對話并促進項目合作、相互交流港口發展政策與現狀、互相借鑒學習先進的管理方法等方式,開展合作活動,促進中國與東盟各國港口發展,滿足經濟發展需要。會議還就優先合作項目、港口服務網絡平臺、建立水上運輸服務體系、開展通關便利化等具體計劃進行了磋商,為中國與東盟各國間的港口合作奠定了良好基礎。 
北部灣港口經濟發展迅猛 
    據統計,2006年中國與東盟1608億美元的雙邊貿易額中,有1000多億美元是通過海洋運輸和港口物流實現的;2007年中國對東盟雙邊貿易額達2026億美元,增長26%,其中90%以上的貨物是通過海洋運輸實現的。在中國與東盟各國貿易額節節攀升的背后,港口扮演著十分重要的角色。中國與東盟各國在港口方面也開展了一系列卓有成效的合作,如簽署了《中國—東盟海運協定》,建立了《中國—東盟海運協定》工作層機制等。 
    廣西沿海港口及水運事業的發展,是中國與東盟港口合作繁榮的真實寫照。經過多年發展,廣西水運西南出海通道已初具規模,沿海港口基本形成以防城港港、北海港、欽州港三大港口為主的環北部灣港口群,與100多個國家和地區的200多個港口有貿易運輸合作,開通了往東南亞、歐美的國際貨運航班;全區運輸船舶突破200萬載重噸,航線遍布珠江三角洲、港澳地區和華南沿海,在流域經濟乃至國民經濟發展中發揮著舉足輕重的作用。截至2007年年底,廣西沿海港口擁有萬噸級以上泊位36個,貨物年通過能力6853萬噸。2006年,廣西沿海港口外貿貨物吞吐量達3481萬噸,近三年年均增長率達到30%,有力支撐了廣西外向型經濟的發展。 
    為加快港口經濟發展,廣西壯族自治區政府多次組織代表團訪問東盟國家,各國對深化區域內港口合作表示贊同,支持從港口物流起步推動泛北部灣經濟合作。2007年12月,防城港港開辟了新一條國際班輪航線,依次掛靠深圳、香港、防城港等地。廣西交通部門也積極加強與越南港口管理部門的交流合作,降低廣西沿海與越南普通貨物運輸市場準入門檻,積極扶持海運事業發展。 
精彩大戲未來可期 
    作為中國唯一與東盟國家既有陸地接壤又有海上通道的省區,廣西以超常的氣魄整合沿海三大港口資源,實行一體化發展,打造面向東盟和世界的億噸級現代化大型組合港。 
    據廣西壯族自治區政府《關于掀起交通建設新高潮的決定》,未來5年,廣西水運方面投資將達230億元以上,新增吞吐能力超過1.2億噸,到2012年總吞吐能力達到2.3億噸,集裝箱達150萬標箱以上。沿海港口投入170億元,基本建成功能完善、分工合理的現代化沿海港口群。內河港口方面,廣西將投入60億元以上,新增吞吐能力4300萬噸,總吞吐能力達到8000萬噸以上,基本實現西江擴能和右江渠化,紅水河龍灘以下所有電站過船設施全部建成,航道全線貫通;建設南寧至百色1000噸級航道、南寧至梧州2000噸級航道、貴港至梧州3000噸級航道;加快西江長洲水利樞紐3線、4線船閘建設,進一步提升西江水運整體通航能力,為沿江產業布局和承接東盟產業轉移奠定堅實基礎。 
    風起,潮涌,中國—東盟港口發展與合作大有可為。中國—東盟港口合作高官會第一次會議成功舉辦,11個國家聯手向世人展示了一幅瑰麗壯闊的區域港口合作畫卷。中國與東盟“藍色經濟”快速發展的序幕正在拉開,精彩大戲將接連上演。
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