2005年起，深圳多家物流企業(yè)運(yùn)送貨物的車輛在高速公路行駛時(shí)頻頻被盜，這兩年來(lái)愈演愈烈。4月份，18家企業(yè)碰頭，發(fā)現(xiàn)兩年來(lái)被盜貨值已逾6000萬(wàn)元。年中，被盜現(xiàn)象略有減少，但好景不長(zhǎng)，近來(lái)又起波瀾。前晚，在河源附近同一路段，深圳4家公司的車輛被盜，而且均是在高速行駛時(shí)，物流車輛或被割破頂篷盜竊，或被打開車尾，偷盜者上車拋下貨物。為此，物流企業(yè)老總們昨天再次聚會(huì)，決定發(fā)起自救，同時(shí)通過(guò)人大等渠道反映問(wèn)題，希望政府部門積極作為，嚴(yán)厲打擊公路盜竊現(xiàn)象。 
　　“特別沒(méi)安全感”，深圳市港運(yùn)通物流公司老總楊光說(shuō)。
　　11月8日晚，4家深圳物流企業(yè)的貨車先后在廣東省河源市附近被盜，幾個(gè)月短暫平靜后，“公路飛賊”烽煙再起�？v觀各家企業(yè)的慘痛經(jīng)歷，“公路飛賊”的作案手法超乎常人想象———都選擇貨車高速行駛時(shí)動(dòng)手，或爬上貨車割開頂篷，或同速跟行，撬鎖卸貨，他們甚至可能懂得干擾報(bào)警系統(tǒng)。
　　4月底，18家物流企業(yè)曾聚首，一合計(jì)，2年來(lái)被盜數(shù)額已達(dá)6000萬(wàn)元，金融海嘯也來(lái)了，各公司老總又坐不住了。11月9日，11家企業(yè)再次聚集，商議自保辦法，并希望通過(guò)人大代表等渠道下情上達(dá)。他們期待，能從省公安廳的層面上展開聯(lián)合行動(dòng)，保障公路運(yùn)輸安全。
　　楊光的話或許夸張，但并非毫無(wú)根據(jù)，“物流是制造業(yè)的重要一環(huán)，在現(xiàn)今的背景下，物流要是垮了，影響的可能是整個(gè)制造業(yè)�！�
　　早到去年，就有深圳市物流企業(yè)向本報(bào)陸續(xù)反映粵北河源等地，頻繁盜竊貨物事件。4月24日，本報(bào)記者曾實(shí)地探訪位于河源的案件易發(fā)路段，親眼目睹了在凌晨發(fā)生的多起盜竊案件。
　　昨日，有關(guān)方面表示，若當(dāng)?shù)毓�安機(jī)關(guān)存在打擊不力現(xiàn)象，物流企業(yè)可以直接向上級(jí)部門反映，上級(jí)部門查實(shí)后肯定會(huì)組織精干警力對(duì)盜竊團(tuán)伙實(shí)施堅(jiān)決打擊。
作案手法 
　　據(jù)各家物流公司匯總顯示，依照貨車種類不同，“公路飛賊”一般有兩種作案方式。
　　●當(dāng)貨車運(yùn)送散貨時(shí)，一般用篷布將車上貨品遮掩，小偷們一般會(huì)爬到車頂，用利器劃開篷布，取出貨品往下扔，同伙則將一輛敞篷貨車開到旁邊，同速行進(jìn)接應(yīng)。
　　●貨車運(yùn)送整批貨物時(shí)，一般使用金屬制集裝箱，這時(shí)小偷們會(huì)開一輛小車同速跟隨，身手靈巧者上前撬開集裝箱門，從里面偷貨物出來(lái)。
　　由于車輛體積龐大，司機(jī)一般很難從后視鏡里發(fā)現(xiàn)偷竊活動(dòng)。
竊案高發(fā)路段 
　　據(jù)深圳市物流企業(yè)組織的統(tǒng)計(jì)，貨物失竊情況主要集中在廣東往內(nèi)地的四個(gè)交界地一帶：
　　●與福建交界的陸豐路段；
　　●與廣西交界的云浮路段；
　　●與湖南交界的韶關(guān)路段；
　　●惠州至河源和河源至江西的三角路段。
　　“第一次是兩年前一個(gè)晚上，有司機(jī)給我打電話，說(shuō)車開在路上的時(shí)候貨丟了，我當(dāng)時(shí)死活不信”，港運(yùn)通公司的郭經(jīng)理苦笑著說(shuō)，“可后來(lái)一查GPS系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)被偷前那兩個(gè)小時(shí)確實(shí)一直在行駛，沒(méi)停過(guò)，這才知道遇上‘高手’了�！�
　　最近兩三年公路竊案頻發(fā)
　　深圳鑫通達(dá)物流公司副總經(jīng)理李為民可能是最早接觸此類情況的人。據(jù)他回憶，2005年起，鑫通達(dá)就零星地丟過(guò)一些貨，數(shù)量不大、貨值也相對(duì)較低。2006年起，情況急轉(zhuǎn)直下，液晶顯示器成為小偷的最佳目標(biāo)。2006年間，鑫通達(dá)至少丟過(guò)4次貨，都是液晶顯示器，少則10多臺(tái)，最多一次32臺(tái)。2007年起，就上百臺(tái)地丟了。
　　港運(yùn)通和軟通兩家企業(yè)的損失則更嚴(yán)重，均超過(guò)300萬(wàn)元。面對(duì)接連發(fā)生的案子，年中時(shí)，港運(yùn)通公司找人開小車跟在后面當(dāng)“保鏢”，跟了兩個(gè)月，結(jié)果沒(méi)事�？墒遣辉倥扇吮Ｗo(hù)了，馬上又丟貨。楊光這兩天特意去買了夜間也能用的攝像機(jī)，準(zhǔn)備像年中時(shí)那樣“重操舊業(yè)”。
　　軟通物流的趙剛經(jīng)理對(duì)今年7月30號(hào)的案子記憶猶新。作為第三方承運(yùn)商，軟通找了海格捷順公司運(yùn)輸手機(jī)用的液晶屏，同樣在高速公路上被盜，價(jià)值187萬(wàn)余元。加上與鑫通達(dá)合作的一次運(yùn)輸被盜，貨值20多萬(wàn)元，連續(xù)打擊讓海格捷順心灰意冷，退出了物流行業(yè)。
　　前天晚上，唯嘉、軟通、海晨、港運(yùn)通4家公司各有一輛貨車在河源附近遭竊。

破案率極低老總紛紛叫苦 
　　“公路飛賊”手法之高超讓老總們都咋舌。楊光在車?yán)锊粌H裝了攝像頭，也設(shè)置了報(bào)警系統(tǒng)，運(yùn)行途中只要后門一開，駕駛室馬上會(huì)聽到報(bào)警聲，滿以為可以提防小偷盜竊，但又一次失竊讓他長(zhǎng)嘆“道高一尺、魔高一丈”———報(bào)警系統(tǒng)在失竊時(shí)失靈了，楊光懷疑，小偷攜有干擾設(shè)備。
　　李為民表示，物流貨車一般有17米長(zhǎng)，貨物體積150立方米以上，重量達(dá)35-40噸，從后視鏡里很難發(fā)現(xiàn)有人盜竊。他向記者介紹了兩次印象最深的被竊經(jīng)過(guò)。
　　去年8月，鑫通達(dá)的貨車正從韶關(guān)附近出省，向湖南耒陽(yáng)地區(qū)行進(jìn)。后邊追上來(lái)的車輛司機(jī)好心告知，貨車上的貨正在被人往下扔，貨車司機(jī)立即報(bào)警，當(dāng)?shù)鼐�方迅速趕到，發(fā)現(xiàn)公路兩旁鉆出來(lái)的兩人正在搬運(yùn)貨品，貨車上則有4人，還在往下邊扔貨。
　　看見警察，所有人都四散逃竄，只有一人被逮住，但警方如何處理此人，至今不得而知。
　　一個(gè)月后，公司有輛車送貨去南京，到了目的地才發(fā)現(xiàn)，車上的一部分液晶屏沒(méi)了，隨即報(bào)案。不久后，有人在廣州發(fā)現(xiàn)了這一批次的液晶屏，李為民興奮不已，以為找到了最佳線索，公安機(jī)關(guān)可以溯源而上，查出產(chǎn)供銷的脈絡(luò)，一網(wǎng)打盡。
　　李為民先去公司深圳所在轄區(qū)派出所報(bào)案，對(duì)方無(wú)法立案；他又跑到廣州天河的刑警隊(duì)報(bào)案，贓物發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)的公安表示，需要南京方面的協(xié)查通報(bào)才能受理。疏通關(guān)系、多次催促，南京公安終于發(fā)來(lái)這一紙公文，這邊卻又沒(méi)了下文。
　　趙剛曾為竊案去各線路沿途的公安機(jī)關(guān)介紹案情，他透露，一方面車輛高度流動(dòng)、管轄地難以確定；另一方面此類案件較難偵破，立案的話，很可能影響破案率，因此得到受理的幾率低。他表示，一位陸豐的刑警曾為他“指路”，“他說(shuō)，只有通過(guò)呼吁，讓省公安廳發(fā)起聯(lián)合行動(dòng)，才有可能緩解這個(gè)問(wèn)題�！�
　　竊案與金融危機(jī)的雙重打擊
　　盜竊發(fā)生后，還面臨著一系列后續(xù)處置問(wèn)題。
　　托運(yùn)客戶若買了保險(xiǎn)，則保險(xiǎn)公司先支付該客戶理賠金，再向物流公司代為求償。李為民最近一直在研究相關(guān)法律，“我們承運(yùn)人只要沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，本可以不用擔(dān)負(fù)什么責(zé)任，但實(shí)際上，不管保險(xiǎn)公司向我們求償?shù)陌缸于A還是輸，我們總是輸家———我們輸了，要給冤枉錢；贏了，客戶會(huì)出去說(shuō)，‘鑫通達(dá)出了事也不處理、不賠償’，一來(lái)二去，名聲臭了，誰(shuí)還找你運(yùn)貨？”
　　連續(xù)的打擊也讓物流公司們不堪重負(fù)。楊光算過(guò)一筆賬，今年丟失了300多萬(wàn)貨物，保險(xiǎn)公司因?yàn)楦鞣N原因只賠了200多萬(wàn)，光是貨損這塊，港運(yùn)通就要虧80多萬(wàn)元。
　　“何況現(xiàn)在是金融海嘯，經(jīng)濟(jì)比較蕭條，工廠明顯在減產(chǎn)，以前一天能讓我們運(yùn)60車貨的廠，現(xiàn)在一天才出20車。”幾位老總認(rèn)為，物流業(yè)的困境對(duì)制造業(yè)而言性命攸關(guān)，廣東加工制造業(yè)發(fā)達(dá)，每天有無(wú)數(shù)的貨物向四方運(yùn)輸，韶關(guān)、河源等地安全系數(shù)如此之低，必然造成運(yùn)輸障礙；若物流業(yè)的企業(yè)大批倒閉，后果更不堪設(shè)想。
　　“現(xiàn)在只要再有這么一單盜竊案，我們估計(jì)就倒了，公司雖小，也有四五百人，對(duì)社會(huì)必然是沉重負(fù)擔(dān)”，楊光“危言聳聽”。
　　后天，保險(xiǎn)公司訴鑫通達(dá)丟貨的案件將在深圳開庭，李為民說(shuō)，對(duì)方律師曾提出價(jià)碼調(diào)解，他一口回絕，“不管輸贏都想打一打，希望法院能真正去介入調(diào)查，把真實(shí)情況給查清楚�！�
案件頻發(fā)路段記者實(shí)地調(diào)查 
　　早在去年，就有深圳市物流企業(yè)向本報(bào)陸續(xù)反映河源等地頻繁發(fā)生盜竊貨物事件。4月24日，本報(bào)記者曾實(shí)地探訪位于河源的案件易發(fā)路段，親眼看見了在凌晨發(fā)生的多起盜竊案件。貨車司機(jī)得知被盜時(shí)，團(tuán)伙早已得手消失得無(wú)影無(wú)蹤，多則一車貨物被清空，少則半車。
　　貨車司機(jī)談到此現(xiàn)象時(shí)，也都是一臉無(wú)奈，自認(rèn)倒霉。據(jù)說(shuō)還有一些司機(jī)因?yàn)樨浳飪r(jià)值太大，也沒(méi)相應(yīng)的保險(xiǎn)，在貨物被盜后，直接棄車離去�！皩�(shí)在是賠不起啊�！币回涇囁緳C(jī)說(shuō)。
　　企業(yè)應(yīng)對(duì)
　　物流企業(yè)商討自救
　　鑒于貨物盜竊的猖獗，深圳市物流行業(yè)也意識(shí)到除了依靠公安等職能部門外，還需從行業(yè)內(nèi)部討論，研究自救方案。昨日下午2時(shí)30分許，深圳市物流行業(yè)中多家知名大型物流企業(yè)集中在一起，召開防盜聯(lián)席會(huì)議商討自救措施。
　　記者從自救會(huì)議中獲悉，物流公司已指派專人，開始統(tǒng)一收集各物流行業(yè)的被盜案件材料，并再次上報(bào)相關(guān)職能部門，希望引起公安部門的足夠重視。并通過(guò)有效途徑向人大和政協(xié)的力量，呼吁廣東省公安廳組織專案小組調(diào)查偵破此類案件，打擊此類沿途盜搶犯罪。
　　對(duì)于行業(yè)內(nèi)部的整合，各物流企業(yè)車隊(duì)加強(qiáng)信息互通，若司機(jī)在途中發(fā)現(xiàn)其它公司的車輛正在被盜，應(yīng)立即通知該公司調(diào)度人員，再通知到被盜車輛所在公司調(diào)度。
　　據(jù)了解，此前已有港運(yùn)通物流公司組織車輛及人員，對(duì)本公司貨運(yùn)車輛在廣東境內(nèi)進(jìn)行護(hù)送。作為可操作且效果不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)，會(huì)議決定各物流企業(yè)各指派一人、各單位輪流出車，由港運(yùn)通董事長(zhǎng)楊光統(tǒng)一組織，要求各物流企業(yè)的貨運(yùn)車結(jié)隊(duì)出發(fā)，統(tǒng)一路線，做到在廣東境內(nèi)貨運(yùn)車隊(duì)有專人專車護(hù)送。如若發(fā)現(xiàn)盜搶事件，立即報(bào)警，同時(shí)拍照取證。
　　貨運(yùn)司機(jī)作為最直接的承運(yùn)者，頻繁的盜竊事件也讓物流行業(yè)內(nèi)部懷疑里外勾結(jié)的可能，決定通過(guò)盜竊案件資料展開自查，搜集一些可疑的貨運(yùn)司機(jī)信息，建立貨運(yùn)司機(jī)黑名單制度，并直接炒掉不準(zhǔn)上崗。
　　據(jù)悉，本周日下午2時(shí)30分，深圳市物流行業(yè)部分企業(yè)還會(huì)討論進(jìn)一步的防治措施。
部門說(shuō)法 
　　當(dāng)?shù)卮驌舨涣?nbsp;可報(bào)上級(jí)公安機(jī)關(guān)
　　粵北地區(qū)頻繁發(fā)生物流公司貨物被盜事件，可據(jù)深圳市物流行業(yè)協(xié)會(huì)透露的信息，案件頻發(fā)地的公安機(jī)關(guān)卻鮮有動(dòng)作，不少物流公司負(fù)責(zé)人因此質(zhì)疑警方查處力度。昨日下午，記者從有關(guān)方面了解到，若當(dāng)?shù)毓�安機(jī)關(guān)在此事件中確實(shí)存在打擊不力現(xiàn)象，物流企業(yè)可以直接向上級(jí)機(jī)關(guān)反映，甚至直接向省公安廳反映，尤其是涉及巨大金額的案件。
　　據(jù)深圳市物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)鄭艷玲介紹，有關(guān)粵北針對(duì)物流貨物盜竊的材料，已有協(xié)會(huì)物流企業(yè)牽頭緊張搜集，近日將會(huì)專門匯報(bào)給省公安廳。