揭陽地處聯系粵閩贛交通要道，比較優勢明顯，發展潛力巨大。眾人矚目的揭陽潮汕機場建設順利，將于2011年上半年建成。廈深高速鐵路揭陽段正在抓緊推進，其中大南山隧道已開工建設。境內除了現有揭普惠、揭梅高速公路外，還有省網二橫、四橫及二縱、揭惠、揭潮等多條高速公路正在規劃建設，建成后全市高速公路總里程將達400公里；現有公路通車里程5288公里，公路密度101公里/百平方公里。有136.9公里尚待開發的海岸線，神泉港是難得的深水港資源。隨著一批重大交通項目的建成投入使用，揭陽將形成以空港、海港為龍頭，以高速鐵路、高速公路、高等級公路為支撐，以村通公路為基礎的水陸空立體交通格局，形成四通八達的交通樞紐。 
    潮汕機場的建設海內外鄉親都非常關注。潮汕機場是國家“十一五”的重點項目，是按照國內中型機場的標準來考慮的，現在的場址位于揭東縣的登崗鎮和炮臺鎮的交界處，距離潮汕3個市都在20公里左右，服務半徑為3萬多平方公里，包括粵東和閩南的部分地區。我們以2020年為標準年來設計，預測到時旅客的吞吐量可以達到450萬人。項目總投資50億，前期工作正在扎實推進之中：第一，機場的用地面積435.4697公頃，也就是6532畝多，上月13日國土資源部已經發文批復，可以辦征地手續，為潮汕機場的建設提供政策的依據，這是一個重大的進展；第二，機場建設的成敗要看拆遷，整個飛行區需要拆遷建筑面積27.5萬平米，涉及到2146戶，到目前為止絕大多數的拆遷戶已經簽了拆遷合同，我們建筑面積28.5萬平米、46棟的安置樓全部建設完畢，最近正在組織驗收。第三，場外的配套條件基本具備，通電、通信、通水、通路正在按照計劃進展。第四，省機場集團在4月份已經介入工程建設，試驗段工程等工程已經進入收尾階段。揭陽潮汕機場的前期工作扎實有效地在推進，近期即可全面開工建設，到2011年上半年建成我們是很有把握的。（陳洪鑌整理）