據報道，挪威、內地和香港三地船舶經紀均看淡干散貨市場，認為近期不會有太大改善。一位上海船舶經紀表示，最近波羅的海干散貨綜合運費指數曾稍有回升，主要由巴拿馬型運費指數帶動。他指出，巴拿馬型船的需求上升是受谷物類商品影響，因此海岬型船市場則未能受惠。倫敦波羅的海航運交易所最新干散貨市場報告中形容，近期干散貨市場陷于癱瘓，封存船舶的數量持續上升，因為船東都不愿在虧本的情況下經營。報告指出，即使鐵礦砂出口商巴西淡水河谷放棄鐵礦砂提價，海岬型船市場亦未有復蘇跡象，貨量依然有限。不過，該交易所則認為靈便型船運費已經見底，現時正是重投市場的時機。