鐵道部發(fā)展計劃司司長楊忠民表示，目前條件下，加快鐵路建設(shè)主要原因有三個：   　　首先，雖然我國近幾年鐵路建設(shè)有了長足發(fā)展，但與經(jīng)濟(jì)增長和貨運(yùn)需求增長的速度相比仍然滯后，總體上的運(yùn)能不足仍是將來長期制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。幾年來，鐵路平均每年新增里程不到2%。在客貨運(yùn)方面，目前，鐵路貨運(yùn)請車滿足率不足35%；客運(yùn)日均也有約100萬坐席的缺口。  
　　其次，鐵路是國家戰(zhàn)略物資運(yùn)輸，以及旅客中長途運(yùn)輸?shù)闹饕�交通工具，從�?yōu)化交通結(jié)構(gòu)，節(jié)能減排，節(jié)約成本等多方面考慮，鐵路都需要加大投資建設(shè)力度。  
　　更重要的是，在當(dāng)前形勢下，加大鐵路投資建設(shè)力度更加具有現(xiàn)實(shí)意義，將對拉動國民經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長起到積極作用。具體講，鐵路的建設(shè)，將對勞動力就業(yè)、原材料行業(yè)、裝備制造業(yè)等產(chǎn)生積極影響。