受金融風(fēng)暴沖擊 從明年1月30日開始終止在美國國內(nèi)包裹快遞業(yè)務(wù)

　　敦豪快遞在美急剎車裁員近萬

　中新浙江網(wǎng)11月12日電　　北京時(shí)間今晨，德國郵政集團(tuán)宣布，該公司旗下敦豪快遞公司(DHL)將從明年1月30日開始終止在美國國內(nèi)客戶之間的包裹快遞業(yè)務(wù)，并將裁員近萬人。

　　記者今天上午自中外運(yùn)敦豪處獲悉，此次DHL的重組不會給中國市場帶來負(fù)面影響，目前中國市場不會裁員。

　　德國郵政裁員有如“大屠殺”

　　據(jù)《法蘭克福大眾日報(bào)》最新報(bào)道，歐洲最大的物流企業(yè)德國郵政集團(tuán)將宣布裁員，受威脅的工作多達(dá)4萬份，大多分布在美國。

　　其中兩萬人直屬德國郵政，另外兩萬人屬于德國郵政在美國的合作伙伴敦豪快遞公司。

　　《法蘭克福大眾日報(bào)》報(bào)道，德國郵政集團(tuán)內(nèi)有人形容這次的裁員有如一場“大屠殺”。

　　德國郵政集團(tuán)此前公布的第三季度財(cái)報(bào)預(yù)報(bào)喜憂參半。其稅前利潤比去年同期4.68億歐元降低了8%。

　　快遞業(yè)務(wù)的稅前利潤和去年同期相比下降了3000萬歐元，這在很大程度上受到美國經(jīng)濟(jì)衰退的影響。

　　但在美國之外的市場，今年前9個(gè)月的快遞業(yè)務(wù)稅前利潤比去年同期上升11%，第三季度也有一個(gè)較高的個(gè)位數(shù)的增長。

　　縮減在美快遞業(yè)務(wù)

　　另據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道，德國郵政集團(tuán)將在美國大幅度縮減有關(guān)快遞業(yè)務(wù)，包括地面快遞業(yè)務(wù)。

　　據(jù)稱，德國郵政集團(tuán)的裁員還將波及汽車駕駛員、航運(yùn)登記員和倉儲工人。據(jù)報(bào)道，DHL正式宣布將裁員9500人。

　　但是，德國郵政集團(tuán)表示，這不意味著該集團(tuán)將完全退出美國市場。

　　德國郵政集團(tuán)已調(diào)低今年的營業(yè)額目標(biāo)，而且預(yù)計(jì)今年在美國將蒙受全年13億美元或每天500萬美元的損失。

　　作為全球四大物流企業(yè)之一，自1986年進(jìn)入中國以來，DHL一直與中外運(yùn)組建合資的公司中外運(yùn)敦豪在中國發(fā)展。

　　記者追訪

　　DHL在中國不會裁員

　　今天上午，記者從中外運(yùn)敦豪國際航空快件有限公司公關(guān)處獲悉，此次DHL的重組不會給中國市場帶來負(fù)面影響。

　　同時(shí)，公關(guān)處的工作人員也向記者證實(shí)，目前中國市場不會裁員。

　　這位工作人員表示，經(jīng)DHL此次美國重組后，中國一躍成為DHL全球業(yè)務(wù)量最大的市場，DHL對中國市場的發(fā)展有很大的預(yù)期，中國也會得到更多的發(fā)展資源。

　　據(jù)悉，此次重組的主要變動是，DHL快遞在美國業(yè)務(wù)重心將全面轉(zhuǎn)移到國際快遞服務(wù)上。

　　據(jù)了解，聯(lián)邦快遞集團(tuán)(FEDEX)、聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司(UPS)、敦豪國際公司(DHL)和天地公司(TNT)四大快遞公司，目前占據(jù)中國國際快遞業(yè)務(wù)80%的市場份額。

　　新聞背景

　　敦豪快遞公司(DHL)

　　DHL成立于1969年，如今是德國郵政的全資控股公司。

　　DHL是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球第一的海運(yùn)和合同物流提供商。