１２日１４時(shí)２８分，隨著５７００６次貨車緩緩?fù)ㄟ^，寶成鐵路新１０９隧道正式通車。    
        汶川地震發(fā)生時(shí)，位于甘肅省徽縣境內(nèi)的寶成鐵路１０９隧道被崩塌的山體掩埋，行駛在隧道內(nèi)的貨車脫軌起火，其中１２節(jié)油罐車隨時(shí)有爆炸危險(xiǎn)，寶成鐵路中斷。經(jīng)過搶險(xiǎn)人員１２個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)，１０９隧道于５月２４日恢復(fù)通車，確保了寶成鐵路這條通往四川地震災(zāi)區(qū)的“生命線”暢通。    
        鐵道部副部長(zhǎng)盧春房在１２日舉行的通車儀式上說，雖經(jīng)搶修加固，遭受嚴(yán)重?fù)p毀的１０９隧道自身結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度已不能保證長(zhǎng)期行車安全需要，列車只能限速運(yùn)行。為此，鐵道部于６月２６日開始實(shí)施１０９隧道改線搶險(xiǎn)工程。原計(jì)劃用６個(gè)月時(shí)間完成新１０９隧道、談家莊大橋和高家坪大橋建設(shè)任務(wù)，改建線路長(zhǎng)約２.１公里。    
        西安鐵路局局長(zhǎng)龍京介紹，新１０９隧道位于既有寶成鐵路北側(cè)、嘉陵江對(duì)岸，全長(zhǎng)８７３米，內(nèi)部采用鋼筋混凝土襯砌，堅(jiān)固性和抗震性能得到大幅度提高。新建線路比原線縮短４８６米，列車通過速度可由原來的每小時(shí)６０公里提高到８０公里，比計(jì)劃工期提前１個(gè)月通車，為汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建所需物資盡快入川創(chuàng)造了便利條件。