11月12日，2008’中國(guó)（廣西）非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇（簡(jiǎn)稱非公論壇）的第二天，八大行業(yè)沙龍?jiān)谀蠈巼?guó)際會(huì)展中心隆重舉行，政府官員、專家學(xué)者與會(huì)企業(yè)家一起，共同探討各行業(yè)如何渡過(guò)經(jīng)濟(jì)寒冬難關(guān)的問題。沙龍上，專家對(duì)廣西未來(lái)打造億噸黃金水道保持了濃厚興趣。 
自治區(qū)交通廳廳長(zhǎng)黃華寬在交通設(shè)施行業(yè)沙龍上介紹，今年以來(lái)，我區(qū)加快交通建設(shè)、掀起交通建設(shè)新高潮，全面加快公路、水運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),力爭(zhēng)用5年左右時(shí)間，投資1700億元以上，到2012年，全區(qū)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3600公里，沿海港口吞吐能力超過(guò)1.5億噸，初步建成西江億噸級(jí)“黃金水道”。
參加該沙龍的嘉賓有來(lái)自貴州的代表，對(duì)廣西億噸級(jí)“黃金水道”非常感興趣，其中一名姓陳的代表告訴記者，他本人經(jīng)營(yíng)木材和煤炭，這些物資到廣東都是用卡車，成本很高，百色大旺碼頭作業(yè)區(qū)疏通后，貴州的大宗貨物就可以從百色上船，通過(guò)西江直接運(yùn)往廣東，可節(jié)約大量的資本。此外，與會(huì)的很多代表對(duì)于未來(lái)5年廣西對(duì)交通的巨額投資也表現(xiàn)了濃厚的投資興趣。
而在物流行業(yè)沙龍上，與會(huì)代表表示，大多數(shù)政府希望發(fā)展物流，也表示要支持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不夠，只把物流當(dāng)作一個(gè)有機(jī)鏈條看待。在物流園區(qū)設(shè)施建設(shè)中，很多地方政府短期內(nèi)看不到物流的效益，就將園區(qū)挪為其它行業(yè)所用。此外，交通部門、運(yùn)輸管理部門和出入境部門等對(duì)物流都有管理權(quán)，由此經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)征稅等現(xiàn)象。 
此外，在另外的房地產(chǎn)、IT、旅游餐飲、生物工程、制造行業(yè)上，與會(huì)官員和專家針對(duì)各自面臨的困境，都提出了一些解決的辦法。