解放國重卡幫用戶掙錢不含糊
2008-11-14 13:34:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
自今年7月1日全面實施國Ⅲ標準以來，用戶對國Ⅲ重卡的性能議論紛紛。大家對于國Ⅲ重卡的油耗、動力性等方面的性能存在諸多擔憂。在這種背景下，解放國Ⅲ重卡卻憑借其出色的表現一步步贏得了用戶的信任。
“我這輛解放國Ⅲ重卡算是買對了。今年5月份，我想買1輛重型車，聽說解放出國Ⅲ車了，我沒猶豫就買了1輛。1999年我就使用解放長頭車，到現在已經買5輛解放車了�！绷温摉|是解放車的老用戶，也是北京地區第一位購買解放奧威8×4國Ⅲ （裝配電控高壓共軌發動機）自卸車的車主。他說，他買這輛解放國Ⅲ重卡主要是從密云水庫往北京密云亞特混凝土攪拌站運砂石料，單程45公里左右，裝載量在當地是最高的，平均油耗45升以內。
“現在油價越來越高，能省油就是少花錢，少花錢就是多掙錢，能掙錢的車才叫 ‘掙錢機器’。這輛奧威國Ⅲ自卸車到現在已經使用半年了，裝滿滿一車砂石料，上路行駛動力十足，什么故障都沒出過，出勤率特高，幫咱賺錢真不含糊。解放國Ⅲ重卡可真是為咱創造價值了�！绷温摉|說。在解放國Ⅲ用戶中，像廖聯東這樣的車主不在少數。他們對解放國Ⅲ電控共軌和電控單體泵的卡車產品感到滿意。
解放肥城用戶張作榮說，今年5月份，他想買1輛國Ⅲ排放水平的重卡，當時他拿不定主意買裝配什么發動機的車。他們村幾個車主買的重型車，有裝配道依茨發動機的，也有裝濰柴發動機的，還有其他品牌的發動機，
反映都不錯。他當時
想，一定要優中選
優，買就買最好
的。經代理商介
紹，他了解到，
用戶對解放國
Ⅲ產品和服務
評價很高，于
是決定買裝配
道依茨發動機的
解放卡車，現在
看來確實買對了。
張作榮說，他在濟南新北方汽車銷售公司買了1輛解放CA4203悍威重型牽引車，裝配一汽大柴道依茨205kW國Ⅲ發動機。主要從肥城拉煤到萊州，然后從萊州配貨返回肥城，煤炭裝載量為40噸，返程配貨裝載35噸左右，全程走高速公路，目前已行駛5.4萬公里。張作榮對這輛解放國Ⅲ重卡的動力性能非常滿意。他說，在高速上重載時超車是 “家常便飯”，高效率的運輸，使他成為貨主眼中的搶手貨，所以，他的貨源一直很好。談到整車及發動機的可靠性，張作榮贊不絕口地說：“我這輛車，自購買之日起至今除正常保養外，從來沒修過，從不耽誤事，用著特別省心。說解放卡車是掙錢機器，這話一點不假。我準備再添一輛解放車！”
張作榮說，他現在有3輛不同品牌的重卡。其中，解放重卡是這3輛車中最省油的，平均百公里油耗30多升，比另外兩個品牌裝配同功率發動機的重卡省油2～3升。張作榮表示，以后換車首先考慮解放重卡。
客戶穩健贏利的案例顯現出解放國Ⅲ科技與產品的巨大優勢。在全新的更高標準的排放法規下，解放卡車正以高經濟性、高可靠性的產品陣營引導用戶在國Ⅲ時代持續盈利，不斷倡導中國物流模式的良性發展，讓解放國Ⅲ卡車成為當之無愧的最適合中國的盈利專家。 （張宏立）
