交完三輛大貨車的月付款，范建民看了一下自己的賬戶，只有5萬(wàn)元了。11月5日這天，是范建民為自家三輛貸款購(gòu)買的大貨車交納當(dāng)月月付款的最后期限，他家的三輛車每月還款近兩萬(wàn)元。 
　　“三輛車都沒(méi)有生意，有生意也賺不到錢，剩下這5萬(wàn)元，你說(shuō)我還能撐多久？”范建民對(duì)記者說(shuō)。聽(tīng)說(shuō)記者采訪，和范建民同樣處于困境的十幾名貨車車主也紛紛表示：受全球金融危機(jī)的影響，國(guó)內(nèi)一些工廠出現(xiàn)停工停產(chǎn)后，貨車運(yùn)輸行業(yè)遭遇寒冬。最近，國(guó)家出臺(tái)了一系列刺激經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)內(nèi)需的政策備受國(guó)人關(guān)注，他們同時(shí)也希望各級(jí)政府能出臺(tái)一些為運(yùn)輸業(yè)“松綁”的優(yōu)惠措施，實(shí)實(shí)在在幫助他們“過(guò)冬”。 
　　【現(xiàn)狀】 
　　大貨車沒(méi)活干，有活干也不賺錢 
　　在行唐縣，農(nóng)民買貨車跑運(yùn)輸最早從范家佐村興起，至今這個(gè)村也是行唐縣從事貨運(yùn)行業(yè)人數(shù)和擁有貨車最多的村。范家佐村半數(shù)以上家庭跑運(yùn)輸，擁有大貨車百余輛。 
　　跑運(yùn)輸讓村民近幾年多多少少都賺到了錢，在行唐縣這個(gè)省級(jí)貧困縣里，他們依靠這一途徑發(fā)家致富。但誰(shuí)也沒(méi)想到，今年奧運(yùn)會(huì)之后，生意一月不如一月，貨車停在停車場(chǎng)，卻還要每個(gè)月承擔(dān)各種養(yǎng)車的費(fèi)用。 
　　貸款買來(lái)用以養(yǎng)家糊口的貨車，為什么會(huì)停到停車場(chǎng)？ 
　　范建民說(shuō)，行唐縣的貨車主要是給山東和我省邯鄲的客戶企業(yè)拉煤炭或鐵粉。奧運(yùn)會(huì)之后，煤炭和鐵粉價(jià)格都在下降，由于很多工廠停工停產(chǎn)，煤炭和鐵粉的需求都大幅下降。煤場(chǎng)原來(lái)堆積如山的煤炭不再暢銷，煤場(chǎng)老板擔(dān)心囤積大量的煤炭遭遇降價(jià)后虧損，不再?gòu)纳轿髻?gòu)買大量煤炭，給運(yùn)輸業(yè)提供的貨運(yùn)訂單也就大幅減少。山東等很多經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)出現(xiàn)工廠停工停產(chǎn)，鋼鐵價(jià)格不斷下挫，對(duì)鐵粉和煤炭的需求也在下降。這些現(xiàn)狀造成貨運(yùn)行業(yè)的訂單正在大幅萎縮。 
　　不僅是生意少了，僅有的生意，也因?yàn)樾袠I(yè)不景氣被大幅下調(diào)了運(yùn)費(fèi)，很多貨車車主都表示：車停下來(lái)不跑，沒(méi)錢養(yǎng)車。有生意的時(shí)候跑一趟，各項(xiàng)費(fèi)用還是原來(lái)那么多，但運(yùn)費(fèi)卻降低很多，甚至還要賠錢。所以，很多人干脆停下來(lái)，不跑了。 
　　【樣本】 
　　收入7900元，支出7000多 
　　范建民找來(lái)一份貨車司機(jī)跑完一趟運(yùn)輸后給他列出的開(kāi)支單，其中多數(shù)開(kāi)支內(nèi)容可以反映運(yùn)輸行業(yè)面臨的開(kāi)支狀況。 
　　這趟貨運(yùn)是從山西某縣到行唐運(yùn)送煤炭。這輛37噸大貨車這次運(yùn)輸中開(kāi)支如下：燃油3300元，罰款1300元，過(guò)路費(fèi)1460元，兩名司機(jī)往返兩日食宿270元，路上為躲避罰款找人“送車”150元（這150元如果不出就意味著要承擔(dān)更多數(shù)額的罰款），裝卸貨物200元，路上為車加水50元，晉冀兩省交界處煤檢300元，此外還有100多元是被小混混以“抽煙喝酒”為名強(qiáng)行打開(kāi)窗戶收取的。 
　　這次運(yùn)輸?shù)闹苯娱_(kāi)支是7000余元，范建民的這輛車載重是37噸，每噸煤炭的運(yùn)費(fèi)是215元，如果不超載的話，他這次運(yùn)費(fèi)收入是7900多元。這就是說(shuō)，他只有近千元的收入。 
　　范建民說(shuō)，辛辛苦苦跑一趟，賺上一千塊錢，可養(yǎng)這一輛貨車還有以下各項(xiàng)費(fèi)用：各種保險(xiǎn)每年3萬(wàn)元，養(yǎng)路費(fèi)每月6000多元，三名司機(jī)每月工資一萬(wàn)元。 
　　這就是要一輛大貨車跑起來(lái)所需要的費(fèi)用。此外還有一項(xiàng)，就是每輛貨車都是車主貸款不同數(shù)額買進(jìn)的，每個(gè)月還要給銀行還幾千至一萬(wàn)元的月付款。 
　　擺在車主面前的選擇只有兩個(gè)，繼續(xù)跑車，利潤(rùn)微乎其微，停運(yùn)，還要承擔(dān)各項(xiàng)費(fèi)用。 
　　【背后】 
　　鋼材價(jià)格下調(diào)，波及運(yùn)輸業(yè) 
　　范建民說(shuō)，他跑了十幾年的貨運(yùn)，從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)眼前這樣的困境。 
　　另外一名貨車車主對(duì)記者說(shuō)，前幾天到山東某市，在這個(gè)城市的開(kāi)發(fā)區(qū)有300多家企業(yè)，很多都是行唐縣貨車運(yùn)輸?shù)目蛻羝髽I(yè)，而現(xiàn)在這300家企業(yè)中正在開(kāi)工的不足50家。 
　　行唐縣的貨車主要為山東和邯鄲市的企業(yè)服務(wù)，據(jù)了解，在企業(yè)需求降低的情況下，不僅給貨車的活少了，運(yùn)費(fèi)也大幅下降�！芭c奧運(yùn)會(huì)前相比，運(yùn)費(fèi)下降了近三分之一�！狈督�民說(shuō)。 
　　范建民對(duì)記者說(shuō)，鋼材的價(jià)格降了一半，很多企業(yè)都不敢開(kāi)工，企業(yè)不運(yùn)轉(zhuǎn)，就不需要鐵粉和煤炭，煤炭和鐵粉價(jià)格也在降，煤場(chǎng)也就不敢儲(chǔ)存那么多煤了，“你說(shuō)，跑運(yùn)輸?shù)幕睿�能好干嗎？�?nbsp;
　　行唐縣的一千多輛貨車依靠特殊的地理位置優(yōu)勢(shì)從事煤炭和鐵粉為主的貨運(yùn)，然而當(dāng)?shù)貙?duì)煤炭和鐵粉的需求是很小的，絕大部分運(yùn)力是在滿足山東和我省部分縣市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。有車主說(shuō)，山東的一些縣市工業(yè)受到金融危機(jī)影響，原來(lái)為工業(yè)發(fā)展提供動(dòng)力的一個(gè)個(gè)小型發(fā)電廠也都紛紛停產(chǎn)，不需要那么多煤炭了。 
　　有車主對(duì)記者說(shuō)，很多跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)都因車停業(yè)而放假了�！霸瓉�(lái)顧一名大車司機(jī)每個(gè)月需要支付3500元，還不好找到人，因?yàn)樾刑栖嚩喟�，司機(jī)也缺�？涩F(xiàn)在，一人兩千多元都搶著干！” 
　　十幾名貨車車主都表示，奧運(yùn)會(huì)之后本以為可以大干一場(chǎng)了，沒(méi)想到形勢(shì)一天比一天壞。直到現(xiàn)在，有一半以上的車都停放在停車場(chǎng)，跑不起來(lái)了。一位車主對(duì)記者說(shuō)，原來(lái)從山西拉一車煤回來(lái)，路上都是運(yùn)煤的大貨車，堵車嚴(yán)重，一趟需要五六天時(shí)間，現(xiàn)在路上車少了，跑一趟只需要不到兩天時(shí)間。 
　　【調(diào)查】 
　　運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，陷入意外困局 
　　在今年上半年關(guān)于行唐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩篇文章中，都可以看到這樣的描述：行唐縣在區(qū)位上北通晉蒙，南達(dá)省會(huì)，東出西聯(lián)，日益彰顯的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)為商貿(mào)物流業(yè)提供了發(fā)展空間。依托這一優(yōu)勢(shì)，以客運(yùn)、煤炭運(yùn)輸為主，該縣著力打造服務(wù)于京津晉魯蒙等周邊省市的運(yùn)輸業(yè)強(qiáng)縣�！�…目前全縣營(yíng)運(yùn)貨車2000多輛，年貨運(yùn)量5420萬(wàn)噸，僅煤炭一項(xiàng)，年吞吐量達(dá)900萬(wàn)噸，交易額36.2億元�！�…初步形成了以煤炭營(yíng)運(yùn)業(yè)為主的物流貨運(yùn)行業(yè)，從業(yè)人員萬(wàn)余人。以范家佐村為中心，成立了輻射周邊6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)30多個(gè)村的范家佐運(yùn)輸合作社。 
　　此外，在行唐縣政府網(wǎng)站中，《行唐縣服務(wù)業(yè)發(fā)展五年規(guī)劃（修改版）》還提到，大力發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)……到2010年，營(yíng)運(yùn)貨車達(dá)到3000輛，營(yíng)運(yùn)客車達(dá)到360輛，形成2－3家具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的汽車運(yùn)輸龍頭企業(yè)。 
　　由此可見(jiàn)，行唐縣在發(fā)展“奶牛喂養(yǎng)”等支柱產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，把運(yùn)輸業(yè)也是當(dāng)作重要產(chǎn)業(yè)來(lái)考慮的。 
　　面對(duì)這樣的運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需求，和當(dāng)前遇到的暫時(shí)困境，很多車主開(kāi)始反思�！半y道遠(yuǎn)在美國(guó)的金融風(fēng)暴，真的會(huì)影響到我們這些貸款買車的老百姓？” 
　　【焦點(diǎn)】 
　　養(yǎng)路費(fèi)能不能免，減輕運(yùn)輸業(yè)負(fù)擔(dān) 
　　11月5日，在范建民家中，十幾名車主圍在一起商討如何突破眼前的困局。很多車主提到了每個(gè)月大幾千元的養(yǎng)路費(fèi)。有車主提到，行唐縣從事運(yùn)輸?shù)拇筘涇囍�，幾乎都是個(gè)人貸款買車，其中一半多在個(gè)人名下，剩下的是掛靠在運(yùn)輸企業(yè)名下。掛靠在運(yùn)輸企業(yè)名下的好處是交納養(yǎng)路費(fèi)時(shí)可以享受一定額度的政策優(yōu)惠，但現(xiàn)在的問(wèn)題是，個(gè)人戶頭上的貨車在面臨生意不好的狀況時(shí)幾乎都選擇了停運(yùn)，停運(yùn)期間可以不交納養(yǎng)路費(fèi)，而企業(yè)名下的貨車卻無(wú)法統(tǒng)一辦理停運(yùn)，這樣，即使車停放在停車場(chǎng)，也要承擔(dān)每個(gè)月大幾千元的養(yǎng)路費(fèi)。 
　　行唐縣養(yǎng)路費(fèi)稽征站的范站長(zhǎng)昨日答復(fù)記者說(shuō)，按照國(guó)家政策，對(duì)所有貨運(yùn)車輛征收養(yǎng)路費(fèi)時(shí)，如一次包交全年的養(yǎng)路費(fèi)，可以優(yōu)惠三個(gè)月，即只要按照規(guī)定費(fèi)率交足9個(gè)月就可以跑一年運(yùn)輸。今年，在執(zhí)行這一優(yōu)惠政策時(shí)，又出臺(tái)另一優(yōu)惠政策，即考慮到貨運(yùn)企業(yè)車輛多，一次包交全年9個(gè)月的養(yǎng)路費(fèi)容易造成負(fù)擔(dān)，所以允許貨運(yùn)企業(yè)的車輛可以按月依次交納養(yǎng)路費(fèi)，每月交納國(guó)家規(guī)定費(fèi)率每噸190元的70％，這樣全年12個(gè)月下來(lái)也等于只交了9個(gè)月。 
　　現(xiàn)在的問(wèn)題是，掛靠在企業(yè)名下的貨車遇到了運(yùn)輸業(yè)寒冬，希望暫時(shí)停運(yùn)暫緩交納養(yǎng)路費(fèi)，個(gè)人名下的貨車已包交全年養(yǎng)路費(fèi)的也希望停運(yùn)后退還養(yǎng)路費(fèi)余額�！盎�征站按照現(xiàn)有政策，只能要求這些車在停運(yùn)后，先補(bǔ)足以前月份的養(yǎng)路費(fèi)，即把以前享受優(yōu)惠的30％補(bǔ)上，才能辦理停運(yùn)�！� 
　　【期待】 
　　寒冬有多長(zhǎng)，誰(shuí)來(lái)幫助我們過(guò)冬？ 
　　問(wèn)題是，車主都不愿補(bǔ)交以前享受的優(yōu)惠，他們更加期待的是，“現(xiàn)在是全行業(yè)遭遇寒冬，誰(shuí)來(lái)幫助我們度過(guò)寒冬？有沒(méi)有優(yōu)惠的政策來(lái)應(yīng)對(duì)？” 
　　范站長(zhǎng)對(duì)記者說(shuō)，稽征站也了解到運(yùn)輸業(yè)所處的困境。 
　　但這并不意味著其他沒(méi)有條件報(bào)停的貨車在跑運(yùn)輸，有車主說(shuō)，沒(méi)有報(bào)停的運(yùn)輸企業(yè)名下的貨車，也是大部分時(shí)間停放在停車場(chǎng)，幾天等不到一個(gè)活。 
　　行唐縣養(yǎng)路費(fèi)稽征站范站長(zhǎng)說(shuō)，在沒(méi)有政策出臺(tái)之前，縣稽征站沒(méi)有權(quán)力給車主免除費(fèi)用。 
　　“即使是養(yǎng)路費(fèi)可以免交，也解決不了根本問(wèn)題�！狈督�民說(shuō)，在今后的幾個(gè)月里，真正讓車主擔(dān)心的不是養(yǎng)路費(fèi)，而是每個(gè)月都要還銀行的錢。“如果幾個(gè)月沒(méi)有收益，我手頭這5萬(wàn)元，能挺多久？你一旦停止還款，銀行就要拍賣你的車！” 
　　在距離行唐縣城6公里的范家佐村，在范建民等人跑運(yùn)輸“發(fā)財(cái)”的帶動(dòng)下，近幾年行唐農(nóng)民貸款買貨車跑運(yùn)輸?shù)脑絹?lái)越多，據(jù)了解，很多村民連首付款都是靠抵押房產(chǎn)等貸出來(lái)的。這就意味著，一輛貨車的收益要養(yǎng)兩個(gè)貸款，一旦貨車收益沒(méi)有了，這部分人的困境可想而知。 
　　【觀點(diǎn)】 
　　要對(duì)宏觀調(diào)控有信心 
　　張擇端（河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)市場(chǎng)學(xué)院副教授） 
　　從國(guó)外進(jìn)口的鐵礦石價(jià)格下降，造成一些鋼鐵企業(yè)縮減產(chǎn)量，相應(yīng)煤炭需求也受到一定影響。但還要看到近日國(guó)家出臺(tái)的拉動(dòng)內(nèi)需的措施，應(yīng)該說(shuō)國(guó)內(nèi)需求還是很大的。所以說(shuō)，鋼鐵企業(yè)縮減產(chǎn)量，也只是暫時(shí)的，因?yàn)槲覀冞�有需求。 
　　多年以來(lái)，我們國(guó)家的宏觀調(diào)控都是很有效的。在這次金融風(fēng)暴波及我國(guó)時(shí)，也要相信國(guó)家的宏觀調(diào)控政策。 
　　但又要對(duì)宏觀調(diào)控不會(huì)很快見(jiàn)效有心理準(zhǔn)備，在國(guó)際大環(huán)境下，要有面對(duì)現(xiàn)實(shí)的心理準(zhǔn)備。 
　　煤炭運(yùn)輸?shù)男枨蠼档�，還有另外一個(gè)原因，因?yàn)槊禾績(jī)r(jià)格之前一直在上漲，在今冬之前，很多用煤企業(yè)和煤場(chǎng)都在囤積煤炭，結(jié)果煤炭需求有一定降低，煤炭?jī)r(jià)格下降，自然造成現(xiàn)在的結(jié)果。無(wú)論是從事煤炭運(yùn)輸?shù)能囍�，還是暫時(shí)失去工作的礦工，都要堅(jiān)定信心，積極自救。隨著我國(guó)拉動(dòng)內(nèi)需基本建設(shè)投資增大，眼前所面臨的困境不會(huì)持續(xù)太久。一句話，要對(duì)內(nèi)需有信心，要對(duì)自己有信心。 
　　另外還要提到，貸款買車的首付款也是貸款，這種投資太缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，應(yīng)該引起警惕。（燕趙晚報(bào)）