德國北方銀行原行政總裁漢斯．本格日前因業績不佳而主動辭職，令外界憂慮該銀行會否隨之收緊對船東的信貸，不過該行行政副總裁里克上周出席漢堡舉行的「漢莎船舶經濟論壇」時強調，仍然積極審視船公司的借貸申請，并不排除明年會與其它銀行聯合批出較大額的貸款。 
另方面，德國商業銀行（Commerzbank）船舶融資部主管富克斯在論壇上亦表示，有意與其它德國銀行的船舶融資業務整合，市場寄望有關消息最終能為船市場帶來更多喜訊。 
里克透露，即使現時銀行對外借貸的風險較高，利潤亦相對較低，該銀行仍會為船公司融資。他表示，就在論壇舉行的前一周，剛剛為3家船公司批出1.2億美元的信貸。 
明年信貸比今年低兩成 
他又表示，今年德國北方銀行的借貸額將維持在90億歐元至97億歐元左右，相比2007年118億歐元的信貸額下跌約2成。面對2009年可能出現更惡劣的經濟環境，該銀行已將明年的借貸額調整到80億歐元至85億歐元左右。他透露，德國北方銀行會積極尋找有意進行聯合借貸的銀行，并不排除在2009年提供聯合借貸的可能性，不過總貸款金額不會過于龐大，因為有意在現時經濟環境下向船公司借貸的銀行并不多。 
里克在論壇上指出，明年將會有更多運力快速地進入市場，運費和租金會再進一步下跌，船價亦會隨之而下降。他認為，二手船買賣市場淡靜，會令經紀難以為船只定出市價，銀行為船公司的船只估價時可能缺乏根據。他又指出，假如船價進一步下跌，船公司需要，但并不會對船舶公司構成直接壓力，因為他們最終需要償還債務，不過會間接令銀行的獲利減少。 
他表示，由于現時船運市場前景并不明朗，該行在處理融資申請時，會因應實際情況，必要時建議船公司推遲有關投資計劃，減低借貸風險。 
總裁低估金融危機而辭職 
另外，該銀行原行政總裁漢斯．本格在上周向董事會提出辭呈，主要由于金融危機對該銀行業績產生影響。由今年第3季開始，該銀行的資產帳面值虧損已高于營運收益，外界預期，該銀行今個財年大有可能虧損。 
本格表示，金融危機對北方銀行業績的影響是他決定辭職的重要原因。他認為，北方銀行管理層低估了金融危機的深度和影響，亦未能預計它為北方銀行的業績帶來何種嚴重損害程度。本格在11月初宣布力爭向德國政府300億歐元的貸款擔保，被視為是確保北方銀行競爭力的做法。該銀行行政總裁一職將由原首席財務官朗蘭馬克亞接任。 
另外，德國商業銀行船舶融資部主管富克斯在出席同一論壇時表示，有計劃將德國商業銀行和德累斯頓銀行的船舶融資部進行合并。市場因此期望，合并有利銀行界為船舶公司獲得更多的貸款協助，并有助其它銀行能與德國北方銀行帶來良性競爭。 
德國銀行業明年多并購 
德國商業銀行會于明年1月從安聯保險公司手上收購德累斯頓銀行60%的股份，其后將再收購德累斯頓銀行在德國船舶融資銀行Deutsche Schiffsbank40%的股份，加上原本持有后者的40%股份，德國商業銀行在Deutsche Schiffsbank的持股量將增至8成，令3家銀行的船舶融資部得到整合。