本報訊 （通訊員 滕以來 申濤潘紅）當前，隨著由美國次貸危機引發的全球金融風暴愈演愈烈，處于風口浪尖的全國交通水運行業此時也正在感受著外貿進出口貨物有所下降、港口運力明顯不足的 “嚴冬”，而地處黃海之濱的山東日照港集團上下不等不靠，主動全線出擊，積極應對金融風暴給港口生產帶來的沖擊和挑戰。截至目前，全港今年的貨物吞吐量已累計突破1.3億噸，其中以進口鐵礦石為主的大宗散貨運輸仍然保持穩健運行，同比增長量躍居全國沿海港口第一位。
    主要承擔該港礦石生產任務的股份二公司，科學分析判斷當前港口生產經營所面臨的復雜嚴峻形勢，積極動員廣大員工樹立信心、昂揚斗志，全方位自主開拓國際國內兩大貨運市場，千方百計搞好車船裝卸運輸服務，努力確保港口和腹地經濟總體實現平穩較快發展。針對國內鋼鐵價格從6月份開始大幅下跌，眾多內陸鋼鐵企業普遍限制產能，對進口鐵礦石需求量都相應下降這一現實情況，他們果斷把服務的工作重點轉移到 “多管齊下”加緊疏運貨主原來在港大量囤積的貨物上，以便騰出足夠的場地空間去迎接腹地鋼鐵生產在走出階段性低迷以后的新一輪礦運生產高潮。今年1~10月份，全公司共累計完成貨物吞吐量5284.95萬噸，同比增長9.47%。其中，進口鐵礦石完成吞吐量4947.03萬噸，同比增長14.23%，占生產總量的93.61%。礦石火車、汽運、轉水綜合疏港完成3949.74萬噸，同比增長7.97%，為確保日照港大宗貨運輸生產平穩較快增長作出了突出貢獻。