11月17日，交通運(yùn)輸部黨組成員、駐部紀(jì)檢組組長，部深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員兼辦公室主任楊利民與部海事局、中國船級社、駐部紀(jì)檢組監(jiān)察局有關(guān)負(fù)責(zé)同志就進(jìn)一步規(guī)范海事系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)體管理進(jìn)行調(diào)研座談。楊利民強(qiáng)調(diào)，規(guī)范海事系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)體管理是一項(xiàng)緊迫而復(fù)雜的任務(wù)，工作難度很大，各有關(guān)部門要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識、緊密協(xié)作，積極采取措施穩(wěn)妥推進(jìn)，為我國海事事業(yè)又好又快發(fā)展作貢獻(xiàn)。 
    與會(huì)代表一致認(rèn)為，海事系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的收入在彌補(bǔ)行政經(jīng)費(fèi)不足、穩(wěn)定職工隊(duì)伍等方面發(fā)揮了積極作用。但隨著規(guī)模不斷擴(kuò)大，也出現(xiàn)了一些管理不規(guī)范、收入使用不規(guī)范的問題。產(chǎn)生這些問題的主要原因是一些干部職工思想認(rèn)識不到位、管理措施不到位和海事機(jī)構(gòu)管理體制改革不到位。 
    楊利民指出，進(jìn)一步規(guī)范海事系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)體管理，首先要在已有規(guī)章制度的基礎(chǔ)上建立一套完整的海事系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)體管理體系，初步可分為部海事局和各直屬海事局兩個(gè)層次。其次要加強(qiáng)對管理制度執(zhí)行情況的監(jiān)督，紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)務(wù)、審計(jì)等部門要根據(jù)各自分工加強(qiáng)督促檢查。當(dāng)前，要特別處理好職工技術(shù)協(xié)會(huì)與經(jīng)濟(jì)實(shí)體的關(guān)系、會(huì)計(jì)委派制等一些復(fù)雜的具體問題。