11月15日，由交通運輸部水運司、大連海事大學主辦，部海事局、部救撈局和中國船級社聯辦，山東省交通廳協辦的中國水路交通改革開放30年工作研討會在山東濟南召開。研討會全面總結了改革開放以來我國水運事業取得的輝煌成就和成功經驗，深入分析了行業發展面臨的機遇和挑戰，共同展望了我國水運美好前景和發展方向。交通運輸部黨組成員、副部長徐祖遠，山東省委常委、副省長王軍民出席會議并致辭。 
    改革開放以來的30年是我國水運事業發展最為強勁、變化最為明顯、業績最為輝煌、經驗最為豐富的30年。主要表現在四個方面： 
    一是水路運輸生產增長迅猛，促進經濟社會持續快速發展。截至2007年，水路年貨物運輸量增長6倍，達到28億噸；港口貨物吞吐量增長23倍，達到64億噸；外貿貨物吞吐量增長37倍，達到18.5億噸；水路集裝箱運輸的年均增長率更是達到36.7%，速度為世界罕見。目前，水路貨物運輸量和貨物周轉量在綜合運輸體系中分別占12%和63%，與改革開放前相比，水路貨物周轉量的占比提升了29個百分點。 
    二是水運服務能力顯著提升，保障了國民經濟高效安全運行。30年來，我國建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優勢互補，配套設施完善，現代化程度較高的港口體系，大型化、深水化、專業化水運基礎設施建設取得顯著成就。 
    三是水運市場體系基本建立，市場配置資源能力明顯增強。30年來，通過加強法規體系建設，不斷深化體制改革，進一步規范了水運市場秩序，基本形成了公平公開、競爭有序的水運市場體系。 
    四是水運優勢得到有效發揮，可持續發展能力明顯增強。30年來，水運行業始終堅持發揮內河航運運能大、占地少、能耗小、污染輕、成本低等比較優勢，積極保護和利用航道岸線資源，制定了一系列促進內河航運發展的方針和政策。 
    徐祖遠在講話中指出，全面建設小康社會，積極建設資源節約型、環境友好型社會，加快發展現代服務業以及近期國家擴大內需的方針等，這些都為我國水運事業提供了廣闊的發展空間。他要求，水運行業要站在新的起點上，進一步解放思想，深入學習實踐科學發展觀，緊抓大發展、大建設和經濟轉型期的歷史機遇，增強發展水運的責任感、緊迫感和使命感，增強前瞻性、全局性、戰略思維能力，全面提升水路交通做好“三個服務”的能力和水平，不斷完善水路交通服務體系，加快推進水路交通現代化，將水運事業發展全面轉入科學發展的軌道，為經濟社會發展提供更有效支撐和更有力保障。