全長約33.2公里預計2010年完成設(shè)計并動工 
　　新快報訊 （記者 朱磊）日前，記者從中山市交通部門了解到，中山市首條"自己施工、自己擁有"的高速公路正在規(guī)劃當中，預計2010年可完成設(shè)計，并爭取動工建設(shè)。
　　據(jù)了解，這條名為"縱一線"的高速公路北接廣州南沙，南至珠海金鼎，在中山市境內(nèi)里程約33.2公里。中山市交通局有關(guān)負責人表示，此前中山已有"兩縱兩橫"的高速公路，縱線是京珠高速和廣珠西告訴，橫線為中江高速和西部沿海高速。該負責人表示，目前市境內(nèi)的高速公路都為"途經(jīng)"，而"縱一線"是專為中山人自己出行方便而設(shè)計的一條境內(nèi)高速公路，此項目北起廣州南沙、接南沙港快速干線，進入中山市的民眾鎮(zhèn)，跨橫門水道后至南朗鎮(zhèn)雞頭山東側(cè)，建成之后將連接西部沿海高速公路，成為通向粵西的又一"大動脈"，并能緩解目前中江高速的通車壓力。目前市交通局已委托中國公路工程咨詢公司編制項目的工程可行性研究報告，經(jīng)廣東省發(fā)改委立項之后便可以尋找投資開工建設(shè)。
　　記者了解到，規(guī)劃中的"縱一線"原定建設(shè)成為一級公路，據(jù)中山市交通局相關(guān)人士表示，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，一級公路要達到50公里才能設(shè)立收費站，"縱一線"只有33.2公里，不能設(shè)立收費站。而高速公路只要達到30公里便可以設(shè)立收費站，所以就有相關(guān)代表提出將"縱一線"修建成為經(jīng)營性高速公路的想法。該負責人表示，一般情況下，修建同等距離的高速公路成本要比一級公路多出30％左右，但高速公路收益較高，容易拉到投資，且建成之后可以帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，并提升城市形象。