本報(bào)訊(記者林曉琪曾志銘通訊員薛志旺吳繼聰文/圖)昨日上午，廈漳跨海大橋舉行開工儀式，標(biāo)志著該橋進(jìn)入全面建設(shè)實(shí)施。 
　　廈漳跨海大橋建成通行后，將改變廈門灣南北岸兩地人民來(lái)往主要靠輪渡的方式，開車從招商局漳州開發(fā)區(qū)(位于龍海市港尾鎮(zhèn))到廈門島中心區(qū)將由原來(lái)1個(gè)半小時(shí)縮短為30分鐘左右。
　　廈漳跨海大橋是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的重點(diǎn)工程，由廈門市、漳州市、招商局漳州開發(fā)區(qū)和省高速公路公司共同出資，比例分別為25%、20%、40%和15%。
　　據(jù)悉，該工程起于擬建的廈門至成都國(guó)家高速公路廈門(海滄)至漳州(天寶)段的青礁樞紐互通，以橋梁方式跨越廈門灣，經(jīng)海門島，止于漳州龍海后宅，與招商局漳州開發(fā)區(qū)疏港一級(jí)公路和擬建的招銀疏港高速公路相連接。
　　該工程線路全長(zhǎng)約9.33公里，從南到北由海平立交、南汊主橋、海門島立交和北汊主橋等4個(gè)主要工程構(gòu)成。北汊主橋?yàn)橹黧w工程，橋長(zhǎng)1290米(其中主跨720米)，采用雙塔雙索面五跨連續(xù)半漂浮斜拉橋型式，居同類型橋梁全國(guó)第六、世界第九；橋梁主塔高222米，是目前廈門地區(qū)最高的建筑。
　　有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，廈門港是我國(guó)沿海主要港口和集裝箱干線港，是我國(guó)東南沿海的區(qū)域性樞紐港和主要對(duì)臺(tái)口岸。廈漳跨海大橋建成后，將直接連接廈門港海滄、嵩嶼和招銀、后石等重要港區(qū)，有利于廈門灣港口資源整合。