今日從昆明航空有限公司獲悉，該公司經過多方籌備，將于明年一月開航，初期投運三架飛機運力，力爭明年內達到十架飛機運力規模。 　　據了解，昆航早在二00四年起就開始醞釀，去年二月二十五日獲得國家民航局籌建批文后，由于種種原因，籌建工作一度陷入困境。經過協商，今年昆航籌備組再次借助航空平臺面向全國招商引資，最終吸引國內第五大航空企業深圳航空有限公司加入并簽訂合作協議，深航將為昆航提供必須的飛行、機務維修、地面服務等高級人才和技術，解決開航所面臨的問題。 
　　昆航公司董事長王清民介紹，昆航性質為股份制，深航所持股份超過百分之五十一，為絕對控股方，首航將力爭于明年一月開航。根據昆航制定的十五年發展規劃，其發展戰略將分三個階段推進： 
　　第一階段從今年至二0一0年，達到四十架飛機運力規模，以昆明為主要運營基地，開辟覆蓋省內各機場、國內省會城市及經濟發達城市的航線，逐步擴展以昆明為核心覆蓋東盟的國際航線，構建干支結合航線網絡； 
　　第二階段從二0一0年至二0一五年，達到一百架飛機運力規模，開辟國內主要城市航線和部分國際航線，新增西安、廣州兩個運營基地，構建干線為主、支線為輔的航線網絡，在規模和業績上實現絕對領先； 
　　第三階段從二0一六年至二0二二年，利用七年時間達到一百五十至二百架飛機運力規模，再新增天津、杭州兩個運營基地，重點開辟國際航線、完善省內和國內航線，構建國內、國際航線并重的航線網絡，領先云南航空市場，進入國內航空公司排名前十，成為東南亞及南亞等國際旅客進出中國的首選航空公司。 
　　云南現有民用機場十一個，開通國內外航線二百一十余條，是國內民用機場數量最多、等級最高、航空運輸體系最為完備的省份之一，旅客吞吐量居全國第四。目前，云南航空市場已有東航云南分公司、祥鵬航空等多家航空公司執飛，隨著昆航的加入，云南市場的競爭勢必更加激烈。(完)