實(shí)時(shí)溫控確保冷鏈物流安全
2008-11-19 13:27:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□陳睿
2017年，36.5萬輛，1.4億立方米。
三組數(shù)字，一份震撼。據(jù)相關(guān)研究預(yù)計(jì)，到2017年，在我國的冷鏈物流領(lǐng)域，僅是滿足我國中產(chǎn)階級(jí)日益增長的食品需求，就需36.5萬輛冷藏運(yùn)輸貨車以及超過1.4億立方米的冷庫規(guī)模。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，從冷凍制品、奶制品、生鮮果蔬、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、實(shí)驗(yàn)室、鮮花、紅酒、工業(yè)電子產(chǎn)品等許多領(lǐng)域，令人尚感陌生的“冷鏈物流”已經(jīng)滲透到社會(huì)生活的方方面面。與其他物流行業(yè)相比，冷鏈物流有著鮮明的特點(diǎn)，諸如巨額的基礎(chǔ)設(shè)施、投資面臨超長的回收周期，過于分明的季節(jié)性需求與苛刻的運(yùn)輸時(shí)限等等。但更為重要的是，冷鏈物流企業(yè)身上還擔(dān)負(fù)著一份遠(yuǎn)比一般物流企業(yè)更加沉重的社會(huì)責(zé)任——那就是全力保障運(yùn)輸貨物的質(zhì)量。2008年，北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦，把中國食品安全標(biāo)準(zhǔn)提升到了新的高度。而近年來，在我國接連發(fā)生的食品、藥品等行業(yè)的安全事件更是引發(fā)了人們對(duì)于相關(guān)行業(yè)安全的擔(dān)憂，而使處于冷鏈上的生產(chǎn)流通企業(yè)壓力陡增。如何通過自己的實(shí)際行動(dòng)鑄就食品、藥品等產(chǎn)品安全的第一道堅(jiān)實(shí)防線，成為眾多冷鏈物流企業(yè)思考的重點(diǎn)。
的確，冷鏈物流有其特殊性，在不可預(yù)知的情況下可能會(huì)因溫度的異常變化而導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)變異，從而可能影響產(chǎn)品的使用壽命甚而危害使用者的健康。探究其中的有效解決之道，必然要先從冷鏈本身的特性開始分析。作為對(duì)溫度敏感產(chǎn)品的專業(yè)領(lǐng)域，冷鏈的最大威脅無疑來自于溫度。在產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸過程中，任何環(huán)節(jié)中都可能潛藏著溫度異常變動(dòng)的因素。而當(dāng)發(fā)生過變動(dòng)的溫度又回到可接受范圍后，產(chǎn)品品質(zhì)的改變通常無法有效地檢測出來。由此，顧客的健康，產(chǎn)品的品牌，企業(yè)的口碑都可能會(huì)受到影響。所以，如何精確記錄產(chǎn)品在冷鏈過程中的溫度數(shù)據(jù)，從而在發(fā)貨、收貨、產(chǎn)品到達(dá)最終顧客之前了解到整個(gè)供應(yīng)鏈中的溫度變化，是解決冷鏈問題的關(guān)鍵方法。而可以實(shí)現(xiàn)這一功能的冷鏈安全護(hù)衛(wèi)者，正是目前在冷鏈界所通用的產(chǎn)品——溫度數(shù)據(jù)記錄儀。
而相應(yīng)的服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也應(yīng)運(yùn)而生。ESCORTDLS公司的EWT網(wǎng)絡(luò)追蹤系統(tǒng)是世界上第一個(gè)也是目前惟一一個(gè)專業(yè)的冷鏈網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。作為冷鏈的各方 （如接收方、發(fā)貨方、管理方等），可通過此平臺(tái)獲得強(qiáng)大的貨物追蹤能力、龐大的數(shù)據(jù)管理能力，并可在全球范圍內(nèi)控制整個(gè)冷鏈的運(yùn)作。
在確保冷鏈安全的戰(zhàn)線上，新技術(shù)的出現(xiàn)永無止境。由于傳統(tǒng)的記錄儀只有在事后才能查看到整個(gè)過程中的溫度波動(dòng)信息，所以并不能做到冷鏈運(yùn)輸過程中的實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)傳輸，而且一旦在過程中溫度出現(xiàn)異常，無法真正即時(shí)地做到警報(bào)信息的有效傳達(dá)。這一問題隨著近年來GPS定位技術(shù)及GPRS通訊技術(shù)的進(jìn)步而成為可能。ESCORTDLS公司緊跟前沿科技的步伐，及時(shí)推出了ESCORTGPS/GPRS系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括了硬件終端與控制中心平臺(tái)兩部分。
硬件方面，用戶可通過將終端安裝在貨車上來實(shí)時(shí)監(jiān)控載體狀態(tài)（如油壓、速度、車門開關(guān)及車輛位置信息等）和貨物相關(guān)參數(shù) （如溫度、濕度、環(huán)境氣體組成等）。所有的監(jiān)測信息都會(huì)實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇刂浦行钠脚_(tái)。
控制中心平臺(tái)則實(shí)時(shí)保持與物流方、收貨方以及貨車的聯(lián)系，形成一個(gè)信息透明暢通的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。一旦從貨車傳回的監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)不可接受的異常值或貨運(yùn)過程遇到意外事故，控制中心平臺(tái)會(huì)即時(shí)通報(bào)物流方和貨物接收方，并根據(jù)物流方和貨物接收方所給出的處理方法向貨車司機(jī)傳達(dá)操作指令。除此之外，控制中心平臺(tái)的另一主要功能是會(huì)在每周、每月、每季、每年向客戶 （物流方，接受方）出具統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，以便客戶查看一段時(shí)期內(nèi)的冷鏈物流狀況。
新的科技為冷鏈帶來更全面立體的保障。新西蘭ESCORTDLS的中國部除了對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不斷更新與研發(fā)外，還將前進(jìn)的方向瞄準(zhǔn)了RFID射頻技術(shù)以及其他更細(xì)分的冷鏈監(jiān)控產(chǎn)品線。這些產(chǎn)品所蘊(yùn)含的高性能，將為保衛(wèi)冷鏈安全的戰(zhàn)線提供更強(qiáng)大的技術(shù)支持與安全保障。
