本報(bào)訊 昨天，浙江省交通廳召開(kāi)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)視頻會(huì)議，就擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出具體部署： 
　　在今年最后的一個(gè)多月里，浙江準(zhǔn)備增加交通基礎(chǔ)設(shè)施投資18億元；
　　到明年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資將比原計(jì)劃規(guī)模擴(kuò)大30％以上，預(yù)計(jì)增加投資138億元；
　　2009年至2012年總計(jì)追加投資618億元，使本屆政府的交通建設(shè)規(guī)模達(dá)到2818億元。
　　未來(lái)四年
　　擬開(kāi)工高速28項(xiàng)
　　這些追加的資金，很大一部分將用于高速公路的建設(shè)。具體來(lái)說(shuō)，在2012年年底前，光高速公路，浙江擬開(kāi)工28項(xiàng)。
　　它們分別是，在今年年底前，力爭(zhēng)開(kāi)建杭州灣第二通道嘉紹大橋、紹諸高速公路、杭長(zhǎng)高速公路二期杭州至安吉段、云景高速公路、寧波象山港大橋及接線工程。
　　在2009年年底前，力爭(zhēng)開(kāi)建龍慶高速公路、寧波穿山疏港高速公路、東永高速公路、杭新景高速公路建德壽昌至開(kāi)化白沙關(guān)、甬臺(tái)溫高速公路擴(kuò)容工程（沿海高速公路）、杭金衢高速公路拓寬工程、杭寧高速公路拓寬工程等。
　　爭(zhēng)取提前至2010-2012年實(shí)施的高速公路項(xiàng)目有，臨金高速公路、龍浦高速公路、乍嘉蘇高速公路拓寬、杭州灣跨海大橋北延、杭長(zhǎng)高速公路北延、錢江通道北延、杭紹甬高速公路、六橫高速、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)高速。
　　交通建設(shè)
　　拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)最明顯
　　“交通是拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的生力軍，對(duì)保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有全局性和戰(zhàn)略性意義。”省交通廳廳長(zhǎng)郭劍彪說(shuō)。
　　有一組測(cè)算數(shù)據(jù)可說(shuō)明問(wèn)題：高速公路每?jī)|元投入，可創(chuàng)造直接就業(yè)崗位1800個(gè)，間接就業(yè)崗位2100個(gè)；高速公路每公里建設(shè)平均需要鋼材1000噸、水泥9000噸、瀝青1900噸。
　　這次擴(kuò)大投資規(guī)模，如何籌措落實(shí)建設(shè)資金，是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。目前，省交通廳正在研究相關(guān)政策措施。
　　經(jīng)過(guò)爭(zhēng)取與溝通，交通運(yùn)輸部已明確表示將盡量對(duì)浙江予以支持，今年先期安排中央資金1.1億元支持浙江高速公路建設(shè)，安排8500萬(wàn)元用于浙江農(nóng)村公路建設(shè)。
　　根據(jù)浙江交通實(shí)際，省交通廳明確，近一個(gè)時(shí)期加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在項(xiàng)目安排上優(yōu)先考慮以下三個(gè)因素：一是著力推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域交通一體化，解決好高速出省接口路、“斷頭路”的聯(lián)網(wǎng)貫通問(wèn)題；二是著力推進(jìn)國(guó)省道改造、農(nóng)村公路建設(shè)，完善農(nóng)村公路安保設(shè)施，加快危橋改造、渡口改造；三是著力推進(jìn)港航強(qiáng)省建設(shè)和交通大物流建設(shè)，加快建設(shè)一批重大港航基礎(chǔ)設(shè)施和物流站場(chǎng)項(xiàng)目。