此次高峰論壇以“機會與價值:全面開放的中國物流市場”為主題,對全球物流與采購的前沿和熱點議題的交流,從理論到實踐,從投資到運作等各個層面對物流業(yè)發(fā)展的研討,集中展示中國物流產(chǎn)業(yè)的機會與價值,全方位地促進中外物流業(yè)界的合作與共贏。
陸江說,2008年的中國,將要迎來改革開放30周年。經(jīng)過30年的探索與實踐,中國綜合國力大為增強,人民生活明顯改善,中國經(jīng)濟顯示了蓬勃生機與旺盛活力。30年來中國GDP年均增長9.7%以上,2003年以來增幅連續(xù)超過10%,2007年預計可達11.5%左右,總額將達24萬億元。1978年中國貨物進出口總額僅為206億美元,2007年已超過2萬億美元;2007年中國外匯儲備超過1.4萬億美元。中國國民經(jīng)濟呈現(xiàn)出增長較快、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、效益提高、民生改善的良好態(tài)勢;仡欀袊30年的發(fā)展歷程,我們深切地感受到:中國的發(fā)展離不開世界,對外開放是中國快速發(fā)展的必由之路。
同樣,中國現(xiàn)代物流業(yè)是中國經(jīng)濟體制改革與對外開放的必然結(jié)果。1978年,物流概念從國外引進中國。上世紀90年代以后,現(xiàn)代物流管理、技術和運作模式隨著跨國公司大舉進入中國。2001年11月中國加入世界貿(mào)易組織,中國物流與世界的聯(lián)系更為密切。2005年12月,中國物流業(yè)全面對外開放,國外物流企業(yè)從更深層次、更寬領域全面進入中國市場。美國聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、德國敦豪、丹麥馬士基、荷蘭天地、日本三井商社、宅急便等等外國大的物流企業(yè),在中國都有比較快的發(fā)展。國外物流的進入,對中國既是機遇,也是挑戰(zhàn)。中外物流企業(yè)在競爭中合作,共同促進了中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。
陸江說,進入新世紀以來,中國物流已經(jīng)成為發(fā)展最快的領域之一。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計預測,2007年,我國社會物流總額將達74.8萬億元,同比增長25.5%;國內(nèi)物流業(yè)增加值將達1.68萬億元,同比增長18.8%;物流業(yè)增加值占全部服務業(yè)增加值的比重,將由上年的17.1%提高到17.5 %左右;社會物流總費用4.5萬億元,與GDP的比率為18.4%,與上半年基本持平。我國物流業(yè)繼續(xù)保持快速增長,對于調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,推動國民經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用。
陸江指出,2008年,是中國實施“十一五”規(guī)劃承上啟下的一年,也是舉世矚目的“奧運年”。新的一年,國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展,必將推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。中國物流對外開放的程度和水平將進一步提高,中國物流市場的國際化競爭將更為激烈。中國物流將會繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長,中國的物流市場充滿了新的商機。
陸江表示,加快推進物流業(yè)發(fā)展,是中國經(jīng)濟的發(fā)展戰(zhàn)略和基本政策。2006年開始實施的“十一五”規(guī)劃綱要,明確了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位。2007年3月,《國務院關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》指出,提升物流的專業(yè)化、社會化水平,大力發(fā)展第三方物流。2007年11月,中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會提出“發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè),提高服務業(yè)比重和水平”。2008年,《全國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將會出臺,政府有關部門必然加大對物流業(yè)的政策支持。主要有:鼓勵制造企業(yè)分離外包物流業(yè)務,推動物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展;實施有利于物流企業(yè)發(fā)展的政策措施,支持第三方物流企業(yè)做強做大;加強物流信息化和標準化建設,推進物流業(yè)技術創(chuàng)新;深化區(qū)域物流合作,促進物流集聚區(qū)加快發(fā)展;貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策,重點支持農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流,大宗生產(chǎn)資料物流和生活消費品物流;實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,更多關注食品、藥品物流,危險化學品物流、回收物流和應急物流等涉及民生和社會安全的物流問題等。
陸江說,為實現(xiàn)現(xiàn)代物流平穩(wěn)快速發(fā)展,中國對外開放的政策不會改變。我們清醒地看到,中國物流雖然發(fā)展較快,前景看好,但仍然處于初級階段,與國外相比還有相當?shù)木嚯x。隨著經(jīng)濟全球化趨勢增強,中國同國際上的經(jīng)濟交往更加頻繁,中國物流與世界的聯(lián)系將更加緊密。中國將繼續(xù)擴大物流領域?qū)ν忾_放,歡迎外資外商投資物流基礎設施建設和物流服務業(yè),同時支持國內(nèi)物流企業(yè)“走出去”,學習引進國外先進的物流理念、管理和技術,促進中國物流的社會化、國際化和現(xiàn)代化。
上一篇:中國呼喚第三方汽車物流公司