金輝航運日前公布第3季業績，盈利同比上升28倍，至1.114億美元。主席吳少輝認為，新船訂單減少和部分舊船被送往拆解，有助令未來運力增長減慢，不過他警告，假如大型船公司過分投資在遠期運費協議（FFA）市場，將可能令航運業出現動蕩。 
吳少輝指出，航運市場的基本因素依然強勁，加上現時有跡象未來數年的新船數目會比原先預期少，有助紓緩航運市場的壓力。不過，他亦認為，航運市場復蘇需時，至少在運費方面，仍需等待銀行放寬信貸，運費才有可能逐步回升。 
他表示，在現時航運市場惡劣的經營環境下，不少船公司借助FFA對沖現貨收益，他認為該做法會令航運市場埋下潛在危機。他警告，假如有大型船公司在期貨市場上失利，將會產生連鎖效應，進一步拖慢航運現貨市場復蘇的步伐。 
該公司營業額上升57.8%，至1.198億美元。盈利大幅上升，主要受惠于出售2艘貨船后，獲得5900萬美元的額外收益的支持。另外，該公司首9個月盈利亦上升至2.28億美元，同比上升7倍。同期總收入亦上升87%，至3.69億美元。